た SL大樹号（東武鉄道）◆ヘッドマーク事典（2024-04）
⇒ SL大樹号のデータファイルはこちら SL大樹号のプチ・ストーリー ◆ 東武鉄道・鬼怒川線の下今市駅と鬼怒川温泉駅を結んで2017年8月10日から運行されているSL大樹号。JR北海道が保有するC11-207を借り受けて、JR東海・JR西日...
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た 特急大雪号◆ヘッドマーク事典（2024-02）
⇒ 特急大雪号のデータファイルはこちら 特急大雪号のプチ・ストーリー ◆ 2017年3月4日ダイヤ改正において旭川～網走を結ぶ特急として新たに2往復設定された。 それまで札幌～網走を結んできた特急オホーツクのキハ183系車両の老朽化により運...
た行 【観光列車】北海道の恵みシリーズ◆ヘッドマーク事典
北海道の恵みシリーズの簡単な解説 キハ40形一般気動車４両を「北海道の恵み」シリーズとして改造した車両。 車両愛称名は、「道北流氷の恵み」「道東森の恵み」「道南海の恵み」「道央花の恵み」 北海道の各地域をイメージし、自然とさわやかさが感じら...
た行 特急つがる号◆トレインマーク（2024-3）
⇒ 特急つがる号データファイルはこちら 特急つがる号のプチ・ストーリー ◆秋田・大館～青森間の特急として、2019年現在も東北新幹線・秋田新幹線双方からのリレー特急的役割と青森県内輸送の任務を果たしている。 2010年12月までは八戸～青森...
た行 寝台特急つるぎ号◆ヘッドマーク＆テールマーク事典
⇒ 寝台特急つるぎ号のデータファイルはこちら 寝台特急つるぎ号のプチ・ストーリー ◆大阪駅～新潟駅を結んでいたブルートレイン、寝台特急つるぎ号。1994年に臨時列車化され、1996年に廃止となってしまった。B寝台車のみのモノクラス編成で、最...
た行 寝台特急出羽号◆ヘッドマーク事典＆テールマーク
⇒ 寝台特急出羽号のデータファイル ◆寝台特急出羽号のトレインマーク このマークは羽黒山の石段と杉林を幾何的な模様で表現したものである。 列車名の由来は旧国名・出羽国（でわのくに）から取られているが、出羽と言えば出羽三山のイメージが非常に強...
spur 急行シュプールつがいけ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行シュプールつがいけ号のデータファイルはこちら 急行シュプールつがいけ号のプチ・ストーリー JR東海管内のシュプール第一号、中京圏～大糸線方面へのシュプール号として国鉄末期から平成元年まで運転されたシュプールつがいけ号。「振り子式特急...
た TOWNとれいん～TOWNトレイン◆ヘッドマーク事典
⇒ TOWNトレイン◆データファイル TOWNトレインのプチ・ストーリー ◆1980年代半ば、全国的に「短編成」・「等時隔頻繁運転」（電車型ダイヤ）が広がっていく中で、余剰気味になっていた581・583系を近郊型車両へと改造した車両によって...
た タウンシャトル（九州）◆ヘッドマーク事典
⇒ タウンシャトル◆データファイル タウンシャトルのプチ・ストーリー ◆ 九州北部・都市圏輸送近郊列車の利便性向上をアピールするためにつけられた愛称。JR発足後の早い時期に採用されたものと思われる。1990年代半ばまで存在したようだ。一部は...
た行 寝台特急トワイライトエクスプレス◆ヘッドマーク事典
⇒ 寝台特急トワイライトエクスプレスのデータファイルはこちら 寝台特急トワイライトエクスプレス号のプチ・ストーリー ◆ 大阪～札幌、走行距離1,495.7kmを22時間以上かけて結ぶ臨時寝台特急列車として、デビューから25年以上運転されてき...