さ行 特急シーボルト号◆データファイル
⇒ 特急シーボルト号のヘッドマーク事典はこちら特急シーボルト号の簡単な解説◆ 長崎県の2大都市、長崎と佐世保を海沿いの大村線経由で結ぶ、特急シーボルト号。キハ183系1000番代を使用する特急がこれまで5世代あったのだが、その3番目。最初に...
さ行 
あ 特急あさぎり号・特急ふじさん号◆データファイル
⇒ 特急あさぎり号のヘッドマーク事典はこちら特急あさぎり号の簡単な解説◆特急あさぎり号は新宿～御殿場間を小田急線・JR御殿場線経由で結んでいた特急列車。かつては沼津までの運転となっていた。最後の6年間は小田急のMSE車両がすべて運用に就くよ...
あ アイランドエクスプレスⅡ◆データファイル
⇒ キハ185系アイランドエクスプレスⅡのヘッドマーク事典はこちらアイランドエクスプレスⅡの簡単な解説◆ JR四国のジョイフルトレインとして、DE10型ディーゼル機関車で50系客車を牽引するアイランドエクスプレス四国があったが、老朽化したた...
あ 臨時特急I LOVEしまんと号◆データファイル
⇒ 特急I LOVEしまんと号のヘッドマーク事典はこちら特急I LOVEしまんと号の簡単な解説◆ 高知～予土線経由～松山を結ぶ臨時特急として1997年7月28日から設定された特急I LOVE しまんと号。8月18日まで運転された最初の一か月...
spur 特急（急行）シュプール白馬アルプス号（JR西日本）◆データファイル
特急シュプール白馬アルプス号の簡単な解説◆ 関西圏と大糸線沿いのスキーエリアを結んで運転されていた特急シュプール白馬アルプス号。シュプール・シリーズの中では珍しい「特急」としての設定であるが、それは2000年1月からのもので、湖西線・北陸本...
は 臨時特急ゆあみ号/はくぎん号◆データファイル
臨時特急ゆあみ号・臨時特急はくぎん号の簡単な解説◆ 大阪・新大阪～鳥取を播但線経由で結んだ臨時特急ゆあみ号及び臨時特急はくぎん号。播但線と言えば現在も活躍を続ける特急はまかぜ号が思い浮かぶが、その特急はまかぜ登場前夜と言える時期に、播但線初...
ら・わ行 《臨時特急》流氷特急オホーツクの風号◆データファイル
流氷特急オホーツクの風号の簡単な解説◆ 流氷特急オホーツクの風号は札幌～網走を結ぶ流氷シーズン限定の臨時列車。5両編成のジョイフルトレイン、ノースレインボーエクスプレス車両を使用して2005年2月から運行開始した。それ以降ほぼ毎年2月（年に...
や行 特急ゆうなぎ号◆データファイル
⇒ 特急ゆうなぎ号のヘッドマーク事典はこちら特急ゆうなぎ号の簡単な解説◆ ここ半世紀ほどの鉄道史の一つの面として「新幹線の開業」⇒「在来線特急縮小」⇒「リレー特急の誕生」という流れが色濃く見られるが、その流れの最初期に当たるのがこの特急ゆう...
い～お 特急うずしお号（国鉄）◆データファイル
⇒ 特急うずしお号のヘッドマーク事典は計画中特急うずしお号（国鉄）の簡単な解説★ 151系電車特急の増発期となった1961年10月改正で、四国連絡の役割を担う宇野線特急が2往復設定された。その一つがこの特急うずしお号（大阪～宇野）であり、も...
ひ～ほ 特急富士（初代・2代目）◆データファイル
⇒ 特急富士（初代・2代目）ヘッドマーク事典特急富士号の簡単な解説◆ 国鉄初の愛称付き列車となったビッグネーム、特急富士。列車そのものは第一次世界大戦前の1912年に設定され、当時は新橋～下関を結んだが、愛称が使用されるようになったのはずっ...
あ 快速アイリス号（JR北海道）◆データファイル
快速アイリス号の簡単な解説◆ 函館～長万部を結んで始まり、下りが廃止された後も長万部⇒函館で活躍した快速アイリス号。かつて長万部駅の2つ隣りの国縫駅から分岐して日本海側の街「瀬棚」へと抜ける瀬棚線があったころ、函館～瀬棚・長万部に急行せたな...
は 特急はやとの風◆データファイル
⇒ 特急はやとの風号のヘッドマーク事典はこちら特急はやとの風号の簡単な解説◆ 吉松～鹿児島中央を結ぶ特急列車として運転されてきた観光列車、特急はやとの風号。2004年3月13日（九州新幹線鹿児島ルート部分開業）に新幹線つばめ号に接続する霧島...
spur 急行シュプール野沢・シュプール戸狩野沢◆データファイル
急行シュプール野沢/シュプール戸狩野沢号の簡単な解説◆ 急行シュプール・シリーズの中で唯一の飯山線系。下りは夜行、上りは当日帰着のダイヤで上野～戸狩野沢温泉を結んだ急行シュプール野沢号（1993/1～94/3）とシュプール戸狩野沢号（199...
spur 急行シュプールレインボー信越/シュプールレインボー蔵王◆データファイル
急行シュプールレインボー・・とは◆ シュプール・シリーズの中でちょっと特別な感じの存在だった、急行シュプールレインボー蔵王および急行シュプールレインボー信越。その名から連想できる通り、14系のオールグリーン車7両編成のジョイフルトレイン「ス...
spur 特急シュプール雷鳥信越号（JR西日本）◆データファイル
特急シュプール雷鳥信越号の簡単な解説◆ 黒姫から直江津を経由して関西圏に至る、帰りのみ設定の特急扱いのスキー専用列車、特急シュプール雷鳥信越号。この区間にはすでに急行シュプール妙高・志賀号が設定されていたが、上り列車の1本を除きすべて夜行列...
spur 急行シュプール大山号（JR九州）◆データファイル
急行シュプール大山号の簡単な解説◆ JR九州唯一のシュプール号、熊本と山陰の大山（だいせん）を結んでいた急行シュプール大山号。1987年12月に登場した快速ビッグスキー大山号から引き継ぐ形で1990年12月に愛称を変更してシュプール号の仲間...
spur 急行シュプール野沢・苗場号（JR西日本）◆データファイル
急行シュプール野沢・苗場号の簡単な解説◆ 1990年の年始から1997年までの8シーズンにわたって関西と越後湯沢界隈を結んできたシュプール苗場・湯沢号に代わって登場したのがこちら急行シュプール野沢・苗場号。1997年3月に開業した北越急行ほ...
spur 急行シュプール苗場・湯沢号（JR西日本）◆データファイル
急行シュプール苗場・湯沢号の簡単な解説◆ 関西圏と上越線方面を結ぶスキー専用列車として1990年の年始から8シーズンにわたり活躍したシュプール苗場・湯沢号。関西からはかなり距離がある印象だが、越後湯沢は抜群のネームバリューがあり、苗場も野外...
spur 急行シュプール信州号（JR西日本）◆データファイル
急行シュプール信州号の簡単な解説◆ 関西圏と直江津を結んで運転されていたスキー専用列車、急行シュプール信州号。1990年12月～1993年2月末までが第一期。そしてブランクの後に2000年1月～2月1日にかけての第二期の復活があったが、復活...
spur 急行シュプールゆう蔵王号（JR東日本）◆データファイル
急行シュプールゆう蔵王号の簡単な解説◆ 急行シュプール蔵王号の姉妹列車のような形で、485系のオールグリーン車編成となる「リゾートエクスプレスゆう」を使用した急行シュプールゆう蔵王号。1992年1月からの１シーズンに限り活躍した。ちなみに、...
spur 急行シュプールゆう白馬号（JR東日本）◆データファイル
急行シュプールゆう白馬号の簡単な解説◆ 急行シュプール白馬号の姉妹列車のような形で、485系のオールグリーン車編成となる「リゾートエクスプレスゆう」を使用した急行シュプールゆう白馬号。1993年1月からのシーズンに始まり、1997年のシーズ...
spur 急行シュプール号（JR西日本）◆データファイル
⇒ シュプール号のヘッドマーク事典はこちら急行シュプール号（JR西日本）の簡単な解説◆ 大阪・姫路～黒姫を米原経由で結んだスキー向け列車、急行シュプール号。シュプール●●と、地名が続く名称のスキー列車も数多く登場したが、この列車は単純に「シ...
spur 急行シュプール立山号（JR西日本）◆データファイル
急行シュプール立山号の簡単な解説◆ シュプール・シリーズの列車の中で最短編成の列車の一つ。1994年の年始から1998年シーズンまでの５シーズン運転したが485系3両または681系3両が使用された。この3両というのは車両の調達の都合というよ...
spur 特急シュプールサンダーバード号（JR西日本）◆データファイル
特急シュプールサンダーバード号の簡単な解説◆ シュプール・シリーズの斜陽期になって登場した「特急」のシュプール号で681系（一部683系）を使用した、特急シュプールサンダーバード号。大きく分けて2つのタイプが存在した。まず一つ目は純粋に「特...
spur 急行シュプール白馬山麓号/白馬山麓スキー号（JR東日本）◆データファイル
急行シュプール白馬山麓号の簡単な解説◆ 神奈川県の逗子～南小谷を結んでいたスキー専用列車、急行シュプール白馬山麓号。この列車は1990年、年始の1シーズンだけ愛称が存在した列車で、横須賀線が発着点になっているところが独特の列車だった。下りは...
さ行 特急（急行）リゾート立山号◆データファイル
特急リゾート立山号の簡単な解説◆ 1990年代のリゾート列車として、特急雷鳥号に連結される形で始まった昼行の特急リゾート立山号。キハ65系エーデル編成で運転された。併結相手の特急雷鳥号の停車駅すべてで客扱いをするわけではなく、一部の駅はドア...
RW NEWS トランスイート四季島2022年6月【新潟・姨捨・篠ノ井/1泊2日】時刻表と概要
トランスイート四季島【1泊2日長野】土曜発2022年6月 4日、 11日 、18日※ 時刻はわかっている範囲でのものです。幾らかのズレが生じることも起こりえますのでご自身の責任において、参考としてご利用ください。★ 1日目【上野駅】9：1...
RW NEWS 【終了しました】トランスイート四季島2021年秋まで【1泊2日】時刻表と概要
トランスイート四季島号【塩山・姨捨・会津若松/1泊2日コース】【2021年】10月9・16・23・30日、11月6・13・20日※ 時刻はわかっている範囲でのものです。幾らかのズレが生じることも起こりえますのでご自身の責任において、参考とし...
RW NEWS 【終了しました】トランスイート四季島【3泊4日】時刻表と概要～2021秋まで
⇒3泊4日ツアーの四季島を見たい！撮りたい！～地点ごとの目撃時刻情報～⇒ 【塩山・姨捨・会津若松/1泊2日】時刻表と概要はこちらTRAIN SUITE四季島運転日・スケジュール(すべて月~木)★ 2021年のツアー出発日 10月4日・11・...
鉄道コラム 【コラム】「名寄高校駅」誕生に思うローカル線を生かす方法（2021-09-17加筆）
駅の廃止と開業？それとも移転？今年ちょっと鉄道界を賑わしたニュースの一つは日本最北の本線、宗谷本線から届いたものでした。東風連駅を名寄高校付近に移転し、同時に駅名も「名寄高校駅」に変更するということです。（2022年4月開業予定）参考： J...