あ 特急あさま号（在来線）◆ヘッドマーク事典（2025-6）
⇒ 特急あさま号データファイルはこちら特急あさま号のプチ・ストーリー◆特急あさま号。 上野～長野・直江津を結ぶ特急として北陸（長野）新幹線が開業する直前の1997年9月末まで運転されていた。特急白山と同じ方向への設定のため一つの系統の列車と...
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spur 急行シュプール信州号◆ヘッドマーク事典（2025-5）
⇒ 急行シュプール信州号のデータファイルはこちら急行シュプール信州号のプチ・ストーリーシュプール界のユーティリティープレイヤー、シュプール信州号。というのも、目的地の駅が直江津ということで、そこがスキー場ではないことから存在意義を考えていく...
spur 急行シュプールつがいけ号◆ヘッドマーク事典（2025-5）
⇒ 急行シュプールつがいけ号のデータファイルはこちら急行シュプールつがいけ号のプチ・ストーリーJR東海管内のシュプール第一号、中京圏～大糸線方面へのシュプール号として1987年1月から1989年3月までの3シーズン運転されたシュプールつがい...
SPUR-SKI シュプール信越号◆ヘッドマーク事典（2025-5）
⇒ シュプール信越号のデータファイルはこちらシュプール信越号のプチ・ストーリー◆ 新宿・上野・東京～妙高高原を結んでいた全車指定席のスキー客用列車。このシュプール信越号は189系・489系・14系客車などを用いていたようだ。残念ながら信頼性...
ま 特急まほろば号◆ヘッドマーク事典（2025-05）
⇒ 特急まほろば号のデータファイルはこちら臨時特急まほろば号のプチ・ストーリー◆ 新大阪～奈良を結ぶ臨時特急として2010年に、そして2019年から運転されている臨時特急。初代は2010年4月1日から6月30日まで開催された「奈良デスティネ...
た行 寝台特急トワイライトエクスプレス◆ヘッドマーク事典(2025−5)
⇒ 寝台特急トワイライトエクスプレスのデータファイルはこちら寝台特急トワイライトエクスプレス号のプチ・ストーリー◆ 大阪～札幌、走行距離1,495.7kmを22時間以上かけて結ぶ臨時寝台特急列車として、デビューから2015年3月まで25年以...
spur 急行シュプールユーロ赤倉・志賀号◆ヘッドマーク事典
⇒データファイルはこちら シュプール赤倉・志賀シュプールユーロ赤倉・志賀（赤倉）シュプールリゾート赤倉・志賀急行シュプール赤倉・志賀号のプチ・ストーリーシュプール赤倉・志賀ファミリーの中にはいくつかの形態がある。愛称においては最もベーシック...
spur 急行→快速シュプール神鍋・鉢伏号◆ヘッドマーク事典（2025-4）
⇒ 急行シュプール神鍋・鉢伏号のデータファイルはこちら急行→快速シュプール神鍋・鉢伏号のプチ・ストーリーシュプールシリーズは基本的に急行の設定がほとんどだが、後半は快速に格下げされたシュプール号がある。それがシュプール神鍋・鉢伏号だ。⇒ シ...
は 特急白山号◆ヘッドマーク事典（2025-4）
⇒ 特急白山号のデータファイルはこちら特急白山号のプチ・ストーリー◆ 上野～金沢を長野駅経由で結ぶ特急列車として1972年3月から1997年9月まで運転されていたL特急白山号。客車急行時代と比べて約3時間半短縮した6時間半ほどの所要時間にな...
spur 急行シュプール猪苗代号◆ヘッドマーク事典（2025-4）
⇒ 急行シュプール猪苗代号のデータファイルはこちら急行シュプール猪苗代号のプチ・ストーリー首都圏と会津方面を結んだシュプール。上野～猪苗代だったり、会津若松だったりと、目的地は時折変更された。485系をメインに14系、最後の年は583系を使...