RW NEWS 赤い機関車が映える！6/27朝のカシオペア紀行
正統派寝台特急カシオペアの再来!?2016年3月のダイヤ改正に先立って通常運転が廃止となった寝台特急カシオペア。今後、クルーズトレインとしては運転されるようだけど「庶民の手が届かないような列車」に生まれ変わってしまうんでしょ！と思っていた方...
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RW NEWS あのL特急ひばり号が今一度限り甦った！「485系ラストラン１日目」
2016年6月18・19日。かつて四国を除く日本各地で活躍した特急型電車「485系」。その原型車両最後の編成の引退を記念したラストランイベントが行なわれます。ラストランでは、かつて東北を走った特急「ひばり」「あいづ」「つばさ」、そして「快速...
RW NEWS 急行はまなすが海を渡って復活！～SLと共に旅情を醸す～
JRから客車列車が消える・・・。そんな不安が現実のものになりそうな今日この頃。あの、ひたすら車輪が線路の上を転がる音を聞きながら過ごした鉄道旅が過去のものになりそうな、そんな寂しさを感じていたさなか、嬉しいニュースが飛び込んできました。急行...
RW NEWS ついに始まった！カシオペアクルーズ。北海道帰りの姿をとらえた。
今年3月に廃止となって以来、3か月目にして再び北海道上陸を果たすことになったE26系。6月4日発でツアー列車「カシオペアクルーズ」として上野駅を出発後、高崎線・上越線を上って日本海側へ、そして羽越・奥羽の日本海側を通って北の大地を目指しまし...
RW NEWS 【続報・2016/6/03】特急オホーツク・サロベツ・スーパー宗谷に来春大ナタ！
またもや「車両の老朽化」と言いますが・・・2016年4月12日の記事に続き、5月25日にも北海道新聞で宗谷本線・石北本線の特急列車の運転区間の短縮や減便などを検討中であることが報じられました。●特急スーパー宗谷 札幌～稚内（2往復、4両編成...
鉄道コラム 【コラム】特急しらさぎ号のエンブレム・ステッカーがなくなった！
2015年3月に待望の北陸新幹線開業が実現した金沢近郊。金沢駅から東がIRいしかわ鉄道となり、JRの特急は基本的に金沢発着で統一されました。関西や中京地区から富山方面への旅行者は金沢で乗り換えするか、または高山本線経由で特急ワイドビューひだ...
RW NEWS カシオペアクルーズ＆カシオペア紀行運転が1週間後にスタート！
今年3月のダイヤ改正で運転を終了した寝台特急カシオペア。しかしながら、車齢が若くいまだ衰えぬ人気により旅行商品としての復活運転が熱望されたこともあり、この6月からその雄姿を再び見ることができます。先日、そのための試運転で渡道したということで...
鉄道コラム キハ285系が運用なしのまま廃車！～他の使い道は？～
超高性能気動車・キハ285系とは？スーパー北斗用キハ281系、スーパーおおぞら用キハ283系に続く付番を受けたキハ285系、この番号から容易に想像できる通り、日本が誇る高速運転用技術のひとつである「振り子式」を採用した気動車です。でも実は、...
鉄道コラム 北海道を走った寝台特急・・・の代走列車たち
豪雪と運転距離との戦い◆大阪～札幌：約1500kmで22時間ほど。上野～札幌：1200km以上で16~17時間。これほどの長距離＆長時間運転の列車たちが定期的に運転されていたのがほんの昨日のように思えます。カシオペア、北斗星、そしてトワイラ...
鉄道コラム じわじわと迫るキハ40系一族への引退圧力～2016/4改訂～
ここ数年、かなり速いペースで姿を消していっている国鉄型車両。その中で、安定感抜群で今なお広範囲に活躍の場を持っているのがキハ40系です。しかし、そのキハ40系にじわじわと危機が迫っています。キハ40系の簡単なおさらいキハ40系には（かなり）...
RW NEWS 出来立てホヤホヤのTMC400B軌道モーターカー～新潟トランシス製～
・2016年4月20日。陸羽東線の中山平温泉駅の側線でたたずむ2両の車両をじっくり見てまいりました。これはおそらく「鉄道車両扱い」ではない「機械扱い」の、TMC400B軌道モーターカーという車両です。東北地区で線路関係の作業を請け負っている...
鉄道コラム 道南いさりび鉄道増収案～まずは話題作りから～
これが三セクの生きる道「長距離利用者がほとんどいない」、「沿線人口も少ない」、「拠点機能が別の駅に奪われつつある」・・・。第三セクターの鉄道を取り巻く環境はどう見ても望ましいものではありません。どうしても「切り捨てられた」というイメージが付...
鉄道コラム 北海道新幹線の価値向上～北乃shu*kura～その2
前回ご提案しました「ウィスキー・利き酒列車」、いかがでしたか？⇒記事はこちら「北海道新幹線の価値向上～北海道版・越乃shu*kura～その1」さて、今回はその続きです。ウイスキーと好相性のおつまみと言えば？この質問の答えは、人の好みによって...
鉄道コラム 北海道新幹線の価値向上～北海道版・越乃shu*kura～その１
今回ご提案したい「北海道新幹線の価値向上策」は、わざわざ北海道にわたってでも乗りたい列車を運転する！というものです。「そんなこと言ってもJR北海道はお金がないんですよ！」とおっしゃる皆様、そんなこと知ってます（笑）。それでも北海道新幹線を利...
鉄道コラム 北海道新幹線の価値向上～特急おおぞらの原点回帰～
札幌集中道内ネットワークでいいの？北海道の優等列車はほぼ「函館起点」。国鉄末期を迎える数年前まではそんな列車設定の名残が見られました。それもそのはず、首都圏から青森を結ぶ特急が寝台特急ゆうづる・昼行特急はつかりを中心に昼夜を問わず次々と運転...
鉄道コラム 札幌発・東京の一日を充実させる列車～寝台新幹線編～
前回は首都圏で過ごせる一日の時間を長くするため「始発の北海道新幹線」につなぐ夜行列車のことを書きました。「山線経由」の快速ニセコ改め快速ミッドナイト。 ⇒記事「急行はまなすから快速ミッドナイト・・・」この案は結構現実的だと思いますが、実は現...
RW NEWS 【速報！】H5系一番列車、ただ今快走中！～北海道新幹線開業～
皆さまおはようございます。ついにダイヤ改正日を迎えましたね。そして、今こうして書いている時点でほぼ1時間前、H5系の一番列車が仙台駅を出発いたしました。仙台⇒秋田のこまち95号を先頭に、連結した姿で仙台の次の駅、古川駅に到着したところを迎え...
鉄道コラム 惜別！寝台特急カシオペア。そして仙台駅を行き交ったヒーローたち
カシオペア号惜別ムービーです。8分44秒。寝台特急カシオペア号のページはこちら
鉄道コラム 気仙沼線×鉄道復旧断念＝快速むろね号復活？
●気仙沼線柳津以北・鉄道復旧を正式断念～BRTへ～2011年3月11日の東日本大震災から5年経過し、一歩ずつ復興に向かっている宮城県沿岸地方。ここにも津波によって流されて列車が走らなくなった路線があります。それが気仙沼線。東北本線・小牛田駅...
鉄道コラム 7年前の今日・・・寝台特急富士・はやぶさが最後の旅路を終えた日！
春は別れの季節～これは卒業？～今年もこの季節がやってきました。ダイヤ改正の3月、もしくは葬式鉄の3月と揶揄する人たちもいます。3月14日。 この日は私にとって非常に思い出深い日です。2009年当時山口県萩市で日本海ファクトリーの前身であるジ...
サイト案内所 鉄道旅行記・年度別インデックス
★クリックすると年度別目次ページへ移動します。●1983~1985【中学生の時の鉄道旅行記】・ワコールの旅 ・初めてのブルトレ東京の旅・北陸信州修学旅行 など●1986 【高校１年時の鉄道旅行記】・伊勢志摩大王崎合宿の旅・山陰隠岐の島の...
索引 【1983~1985年・中学生の旅】旅行記インデックス
【1983年4月】小旅行で大興奮。中１の春【1983年4月～】初めての東京旅行～計画編～中1の春【1983年8月】初めての東京旅行～実行編～ 【1985年2月】プチ鉄道旅行・信楽線の旅【1985年6月】北陸・信州・木曽路～中3修学旅行～【...
索引 【1986年・高1の旅と計画】旅行記インデックス
【1986年3月】鉄分が力をくれた！～自転車琵琶湖一周の旅～【1986年8月】急行だいせんの旅～準備編～【1986年8月】20系急行だいせんの旅～往路編～【1986年8月】鉄分よりミネラル・・・隠岐の島の旅【1986年8月】20系急行だいせ...
索引 【1988年・高３の旅と計画】旅行記インデックス
【1988年計画編】行くぜ！北海道【1988年チケット編】行けるの？北海道・・・【1988年7月】天文気象部・潮岬合宿～本州最南端串本駅へ～【1988年8月】天文気象部・潮岬合宿～後編～
索引 【1987年・高校2年】旅行記インデックス
◆ 城崎・竹野合宿【1987年7月】兵庫県竹野・天文気象部合宿~計画編~【1987年7月】天文気象部・竹野合宿～前篇～【1987年7月】天文気象部・竹野合宿～現地編～【1987年7月】天文気象部・竹野合宿～復路編～ ◆ ２度目の隠岐の島【...
鉄道コラム 【ダイヤ改正】大阪発着特急しなの廃止に思う ～ユーザー目線！～
ユーザー目線の特急？・近年の新幹線比重の重さを見るときによく聞かれる意見が、「ユーザーの立場に立っていない」、「不便で値段が高くなっている」、「早さばかりの追及」・・・そういった意見が多く聞かれます。・今回、その意見の正当性うんぬんについて...
RW NEWS 課題克服へ！北海道新幹線が高速化に挑む！
4時間の壁をきれなかった北海道新幹線開業を迎えようとしている割に、「前途多難」のレッテルを貼られている印象が強い北海道新幹線。その理由の中でも最大の点が所要時間です。航空機とのシェアの比較に目を向けた時、「東京～新函館北斗を4時間切りで結べ...
quiz 【クイズコーナー】英字表記の無いヘッドマーク！正解と当選者発表！
寝台特急のヘッドマーククイズさて、ついに3月になりました。クイズの締め切り時刻を過ぎてしまいました。◆ 問題はこちら ◆単独の列車の中にも、英字表記の無いヘッドマークが2種類存在したんです。その列車とは何でしょう。【ヒント】● 公募社長の第...
RW NEWS 寝台特急カシオペア復活報道！団体列車で北海道へ！
複数のマスコミのニュースで「寝台特急カシオペア号の復活」について報道されました。これまでのような定期運行の列車ではなく、団体列車としての復活ということですが、北海道ツアーを検討しているということです。北海道新幹線開業に伴う電圧の昇圧によりE...
info スマホ向けにもスタイルを整えた「愛称別トレインマーク事典」
これまで少しずつ改良を加えてまいりました「愛称別トレインマーク事典」。とはいえサイト運営の面ではまだまだ素人の集団が作っておりますので、パソコンでは整っていてもスマホではだめだったり、スマホで整ったと思っていてもメニューがなかったり、いろい...