た 特急たんば号◆データファイル◆
⇒ 特急たんば号のヘッドマーク事典はこちら特急たんば号の簡単な解説◆ 京都駅～福知山駅を結ぶ特急列車として2011年3月ダイヤ改正まで運転された特急たんば号。1996年3月に山陰本線・園部駅～福知山駅間と北近畿タンゴ鉄道（現：京都丹後鉄道）...
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た 特急谷川号◆データファイル◆
⇒ 特急谷川号のヘッドマーク事典はこちら特急谷川号の簡単な解説◆ 上野～水上を結ぶ特急列車として1997年まで在来線で運転されていた特急谷川号。車両は東海道筋の特急踊り子号に使用される0番代の斜めストライプとはずいぶん対照的な、おとなしすぎ...
た 特急ホームタウン高崎◆データファイル◆
⇒ 特急ホームタウン高崎号のヘッドマーク事典はこちら特急ホームタウン高崎号の簡単な解説◆特急ホームタウン高崎号。 新宿⇒高崎を結ぶ平日の下りのみの、新特急として1993年12月1日のダイヤ改正で誕生した。言ってみれば特急あかぎ号を新宿発に変...
た 上越新幹線たにがわ号◆データファイル◆
⇒ 新幹線たにがわ号ロゴマーク事典はこちら上越新幹線たにがわ号の簡単な解説◆ 上野～越後湯沢・高崎を結ぶ新幹線列車として運転されている新幹線たにがわ号。冬場にはスキー客を乗せてガーラ湯沢まで延長運転されることで知られる。1997年から、上越...
た 急行立山号◆データファイル（2026-1）
急行立山号の簡単な解説⇒ 急行立山号のヘッドマーク事典はこちら◆ 大阪～金沢・富山・糸魚川を結ぶ急行列車として特急雷鳥号を補完する役割を担っていた急行立山号。デビューは1956年で、上野～長岡～大阪を結んでいた急行北陸号の系統分離により登場...
た 特急大雪号～特別快速大雪◆データファイル（2025-12）
⇒ 特急大雪号のヘッドマーク事典はこちら特急大雪号の簡単な解説◆ 2017年3月4日ダイヤ改正において旭川～網走を結ぶ特急として新たに2往復設定された。これまで札幌～網走を結んできた特急オホーツクの車両の老朽化により運用・調達が困難になった...
た 急行だいせん号◆データファイル（2025-7）
急行だいせん号の簡単な解説◆ 1968年10月改正で登場した急行だいせん号は、大阪と山陰中部を結ぶ長距離急行として、末期は夜行のみ、以前は昼夜両方の設定で活躍していた。昼行列車については福知山線電化と同時に誕生した特急北近畿に格上げ吸収とい...
た 特急タンゴエクスプローラー◆データファイル（2025-6）
⇒ 特急タンゴエクスプローラー号のヘッドマーク事典はこちら特急タンゴエクスプローラー号の簡単な解説◆北近畿タンゴ鉄道（KTR）所属の気動車、KTR001形を使用して、当初は京都～網野・西舞鶴・久美浜、後に新大阪発着で丹後地方・久美浜への足と...
た 急行大雪号◆データファイル（2025-5）
⇒ 特急大雪号のページはこちら⇒ 急行大雪のヘッドマーク事典はこちら急行大雪号の簡単な解説◆ 札幌～網走を結ぶ夜行急行列車として1992年まで運転されていた急行大雪号。1980年代前半まで石北本線は長らく特急よりも急行メインで運行されてきた...
た 特急たんごリレー号◆データファイル（2024-07）
特急たんごリレー号の簡単な解説◆ 福知山～網野・豊岡を、宮福線・宮津線（宮豊線）経由で結んでいる特急たんごリレー号。京都丹後鉄道の列車である。かつて大阪・京都方面と北近畿ビッグXネットワークの一環としてJR西日本との直通運転が行われ、特急タ...
た お座敷列車「旅路」号◆データファイル（2024-03）
お座敷列車・旅路号の簡単な解説⇒ お座敷列車「旅路」号ヘッドマーク事典はお座敷列車・旅路号はいかにも12系と言う姿で登場し、テールマークにしっかりと「お座敷列車 旅路」と書かれたマークを掲げていた。1981年に、すでに老朽化していた81系お...
た 特急たざわ号◆データファイル（2024-04）
⇒ 特急たざわ号のヘッドマーク事典はこちら特急たざわ号の簡単な解説◆ 盛岡～秋田・青森を結ぶ特急列車として、田沢湖線が電化した1982年から1997年まで運転されていた特急たざわ号。 秋田新幹線の開業まで1年という時期に、田沢湖線を標準軌に...
た 急行たかやま号◆データファイル（2023-11）
⇒ 急行たかやま号のヘッドマーク事典はこちら急行たかやま号の簡単な解説◆ 大阪～飛騨古川を結んで1999年12月ダイヤ改正で廃止されるまで活躍した急行たかやま号。キロ28を含む定期列車としては最後の列車でもあったがミレニアムを目前にして姿を...
た 特急ダイナスター◆データファイル（2024-3）
⇒ 特急ダイナスター号の愛称幕事典はこちら特急ダイナスター号の簡単な解説◆2015年3月14日の北陸新幹線の開業に合わせて登場した特急で、福井～金沢を結んで3往復運転、リレー特急としての位置づけだ。なんとも中途半端な距離の列車と思えるかもし...
た 特急ミッドナイトEXP高松号・モーニングEXP高松号◆データファイル
⇒ 特急ミッドナイトEXP・モーニングEXP高松ロゴマークはこちら特急ミッドナイトEXP高松号の簡単な解説◆特急ミッドナイトEXP高松号。高松から伊予西条を結ぶ深夜の片道特急。23：13に高松を出発し、翌日の0：43に伊予西条に到着する。１...
た SL大樹号（東武鉄道）◆データファイル
⇒ SL大樹号のヘッドマーク事典はこちらSL大樹号の簡単な解説◆ 東武鉄道・鬼怒川線の下今市駅と鬼怒川温泉駅を結んで2017年8月10日から運行されているSL大樹号。JR北海道が保有するC11-207を借り受けて、JR東海・JR西日本・JR...
た TOWNとれいん～TOWNトレイン◆データファイル
⇒ TOWNトレイン◆ヘッドマーク事典TOWNトレインの簡単な解説◆1980年代半ば、全国的に「短編成」・「等時隔頻繁運転」（電車型ダイヤ）が広がっていく中で、余剰気味になっていた581・583系を近郊型車両へと改造した車両によって電車型ダ...
た タウンシャトル（九州）◆データファイル
⇒ タウンシャトル◆ヘッドマーク事典タウンシャトルの簡単な解説◆ 九州北部・都市圏輸送近郊列車の利便性向上をアピールするためにつけられた愛称。JR発足後の早い時期に採用されたものと思われる。1990年代半ばまで存在したようだ。一部は山陽本線...
さ行 特急（急行）リゾート立山号◆データファイル
特急リゾート立山号の簡単な解説◆ 1990年代のリゾート列車として、特急雷鳥号に連結される形で始まった昼行の特急リゾート立山号。キハ65系エーデル編成で運転された。併結相手の特急雷鳥号の停車駅すべてで客扱いをするわけではなく、一部の駅はドア...
さ行 【京王】ハイキング特急「陣馬」・「高尾」◆データファイル
京王帝都電鉄で活躍していた休日運転のハイキング特急、陣馬号と高尾号。ハイキングシーズンに、陣馬号は新宿～京王八王子を結び陣馬高原行きのバスに接続する一連の流れが用意され、高尾号は新宿～高尾山口を結び、そこから徒歩5分ほどのケーブルカー清滝駅...
た 急行丹後号◆データファイル
⇒ 急行丹後号のヘッドマーク事典はこちら急行丹後号の簡単な解説◆京都を起点とする山陰本線を経て京都府北部地方の各都市と結ぶ急行列車として1996年まで活躍した急行丹後号。ほぼ同区間に遅れて設定された特急あさしお号と同じく、経路が非常に複雑で...
た 【東武鉄道】特急たまよど号◆データファイル
特急たまよど号の簡単な解説◆ 東武東上線、池袋～寄居間を結んでいた列車で休日に１往復運転されていた特急たまよど号。1952年に行楽急行として登場。1971年に特急化された。一時期は「あらかわ」号として運転され、1979年11月８日改正で再び...
た 【富山地方鉄道】特急立山号◆データファイル
富山地方鉄道とは◆ 富山県内の鉄道線・軌道線、総計約100kmの路線を有するローカル私鉄。元西武鉄道のレッドアローや元京阪電車の3000系など、大手私鉄の往年の名車の第二の人生を送る場となっていることでも知られている。【富山地方鉄道うなづき...