陸羽東線活性化のため 【陸東活性化＊目次】陸羽東線の利用促進を図るために
2022年は陸羽東線にとって一つの転換点となる年でした。
そう言えるのは利用状況や収支といった数値が大きく報道されて、沿線自治体の大きな部分を占める大崎市が陸羽東線存続のために活性化を図ろうと真剣に動き出した年だからです。
陸羽東線の利用促...
陸羽東線活性化のため
陸羽東線活性化のため 
地元の愛着を育てる 【陸東活性化】1-④市民がつくる陸羽東線の姿
1・地元の愛着を育てる
「ここに私の場所がある」
「みんなで作り上げる一枚の絵」ってご存じでしょうか。時折卒業制作などで行われる制作物の形態ですが、たくさんの個性が寄せ集められ、それでいて一つの完成した作品になる「絵」または「彫刻パネル」な...
地元の愛着を育てる 【陸東活性化】1-③きっぷの買い方支払い方を知る
1・地元の愛着を育てる
「きっぷ」ってどうやって買うの？
列車に乗る時には「きっぷが必要」。
それはほとんどの人がわかっていることかと思います。でも30年前に利用して「それ以来の久しぶりの鉄道利用」という人がいたとしましょう。おそらくも...
地元の愛着を育てる 【陸東活性化】1-②列車に手を振ってみませんか～愛着を育てる
1・地元の愛着を育てる
列車に手を振るってあったかい
時折、列車に乗って車窓を眺めていると黄色い帽子をかぶった幼稚園児たちが元気いっぱい手を振っている姿を見てほっこりすることがあります。また、おばあちゃんに手を引かれて控えめにニコニコと手を...
地元の愛着を育てる 【陸東活性化】1-①列車に乗るメリットを知ろう～愛着を育てる
2・地元の愛着を育てる
列車活用のメリットを知ることから
鉄道を利用する習慣がない人にとって、マイカーから鉄道に切り替えるというのは「負担」に感じられることかもしれません。確かに「自宅」～「目的地」を一直線に結んでくれる乗り物は便利でしょう...
使える地元の足へ 【陸東活性化】2-④学校・団体の行事で使おう
2・使える地元の足へ
遠足・社会見学に列車を活用
先日とても納得させられるお話を聞きました。
「都会の人は歩くことを苦にしないから鉄道とセットで行動する」
「地方の人はそもそも歩く習慣がないからすべてを車で済ませる」
この観点から考えると、...
使える地元の足へ 【陸東活性化】2-③「こんな駅なら使いたい」と思うのは？
2・使える地元の足へ
学生さんにも社会人にも愛される駅に
列車に乗る、降りるだけの場所・・・。それでは「愛される駅」にはなれません。
居心地の良さ、便利さ、かゆいところに手が届く・・・そんな何かがあって初めて愛される駅または使いたい駅にな...
使える地元の足へ 【陸東活性化】2-2通勤利用の拡大を図る
2・使える地元の足へ
通勤利用は市職員から民間企業の協力も得て
2023年1月11日、大崎市では積極的な取り組みとして「公共交通通勤デー」を設けて、大崎市の職員が陸羽東線を含む交通インフラを身を持って体験して意見を出す取り組みをしました。実...
使える地元の足へ 【陸東活性化】2-①通学利用の拡大を図る
2・使える地元の足へ
通学利用の拡大を図る（使いたくなるように）
学校の数は決まっていて、生徒さんの数も決まっている中で、利用拡大を図るにはどうすればいいのでしょうか。それはまず、「便利なら列車通学するけど不便だからしない」という層の学生さ...
鉄道マニアはBIG SPEAKER 【陸東活性化】5-①大回り乗車する鉄道マニアは役に立つ？
５・鉄道マニア
大回り乗車って何？
皆さん「大回り乗車」ってご存じですか。東京・大阪・新潟・仙台・福岡の５つの都市近郊区間内のみを普通乗車券で利用する場合、実際に乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができ...