さ行 急行しらゆき号◆トレインデータ
⇒ 現役の特急しらゆき号はこちら急行しらゆき号のプチ・ストーリー◆ 急行しらゆき号は金沢～青森を新潟経由で結んでいた急行列車。 1963年4月にキハ58系を新製投入して下り：金沢～秋田、上り：青森～金沢で設定された。のちに1965年10月改...
さ行 
か 急行かむい号◆ヘッドマーク事典
急行かむい号のプチ・ストーリー◆ 札幌～旭川を函館本線で結ぶ急行列車として1988年まで運転されていた急行かむい号。特急ライラックの補完列車、また少しさかのぼって特急いしかり号の礎を築いた列車という印象があるが、その歴史は長く、すでに半世紀...
た行 急行十和田号◆トレインマーク
急行十和田号のプチ・ストーリー◆上野～青森を常磐線経由で結ぶ急行列車として1985年3月14日まで運転された。駐留軍専用列車としてのスタートを切った列車が1954年10月改正において十和田号と命名されたのが始まり。その当初においては東京～（...
ひ～ほ 急行・快速べにばな号◆ヘッドマーク事典
急行・快速べにばな号のプチ・ストーリー◆ 米沢～新潟を結ぶ現役の快速列車。元をたどれば1982年11月15日ダイヤ改正で上越新幹線あさひ号に愛称を譲る急行あさひ号の代わりとして名称変更の形で登場した急行列車。その当時はキハ58系気動車を使用...
か行 きのくにシーサイド号◆ロゴマーク事典
⇒ きのくにシーサイド号のデータファイルきのくにシーサイド号のプチ・ストーリー◆ 天王寺・和歌山～白浜などで運転されたきのくにシーサイド号。快速列車だったり、多くの駅を通過運転しながらあくまでも普通列車扱いだったりしたようだ。この「きのくに...
さ行 【路線ロゴ】宗谷本線（北部区間）のロゴマーク
宗谷本線のプチ・ストーリー◆ 日本最北の鉄道路線である宗谷本線は旭川～稚内を結ぶ路線。かつては深名線や天北線、羽幌線など、別ルートでも結ばれていた道北だが現在では宗谷本線が唯一のルートとなっており、人口減による需要衰退が深刻な状態である。こ...
駅などのサイン 東海道新幹線【のりば案内】のサイン★Illustrator Aiデータ（フリー素材）
巨大ターミナル駅を歩いていて頼りになるのが案内サイン。そんなサイン類の中にも鉄道車両がデフォルメして描かれているのを見ると思わず目が吸い寄せられてしまいます(笑)。今回ご紹介するのは「東海道新幹線」の車両が描かれたのりば案内のサインです。N...
未分類 【鉄道資料・覚書】ヘッドマーク・トレインマーク類の大きさ
このページはヘッドマーク、テールマークなどのサイズに関する覚書。ヘッドマークには使用する地域によって同じ列車でもサイズの異なるものも存在するゆえ、参考程度に考えてもらいたい。プレート式マーク機関車標準【660ｍｍ正円形】北海道大型【 ｍ...
ま行 快速最上川号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速最上川号のデータファイルはこちら（準備中）快速最上川号のプチ・ストーリー◆ 新庄～酒田を陸羽西線・羽越本線経由で結ぶ快速列車。陸羽西線にはかつて急行月山という列車が山形発着で走っていたが、その列車が快速に格下げされ、一時期は愛称が剥...
私鉄のマーク 【富士急行】富士登山電車◆トレインマーク！
「富士登山電車」はその名の通り、富士山を楽しむための登山電車としてデザインされた列車。水戸岡鋭治氏（ドーン・デザイン）がデザインしたことで知られ、同デザイン事務所が手掛けた車両が東日本に進出するきっかけとなった車両と言っても過言でない。平成...