さ 寝台特急さちかぜ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急さちかぜ号のデータファイルはこちら 特急さちかぜ号のプチ・ストーリー ◆1957年7月20日に寝台特急あさかぜ号を補完する臨時列車として東京～博多間に登場。定期特急列車としては東京～長崎を結ぶ列車として同年10月1日ダイヤ改正であら...
さ
さ 
さ 急行さんべ号◆テールマーク事典
⇒ 急行さんべ号のデータファイルはこちら 急行さんべ号のプチ・ストーリー ◆ 米子～九州を結ぶ急行列車として1968年10月から活躍し、1997年3月に鳥取～小倉（急行区間は米子～下関）の列車として使命を終えた、山陰本線西部の急行。愛称の由...
い 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸◆ロゴマーク事典
⇒ サンライズ出雲号データファイルはこちら ⇒ サンライズ瀬戸号データファイルはこちら サンライズ出雲・瀬戸のプチ・ストーリー ◆ 東京～出雲市を伯備線経由で結んでいる現役の夜行列車、寝台特急サンライズ出雲号。東京～岡山間はサンライズ瀬戸号...
さ 寝台特急サンライズゆめ号◆ロゴマーク事典
⇒サンライズ出雲・瀬戸号ロゴマーク事典はこちら ⇒ サンライズゆめ号のデータファイルはこちら 寝台特急サンライズゆめ号のプチ・ストーリー ◆ 1998年以来、多客期に運転される臨時寝台特急として、東京～広島（上りは下関発だったこともある）間...
さ 【観光列車】36ぷらす3◆ロゴマーク事典
36ぷらす3のプチ・ストーリー ◆ JR九州の７県をぐるりと巡る「36ぷらす3」。D&S（デザイン&ストーリー）列車第12弾として初の電車（787系）で設定され、2020年10月16日に運転開始となる。当初の計画では15日だったが、九州豪雨...
さ 嵯峨野トロッコ列車◆ヘッドマーク事典！
嵯峨野トロッコ列車のプチ・ストーリー ◆ トロッコ嵯峨～トロッコ亀岡の7.3kmを結ぶ嵯峨野トロッコを走らせている嵯峨野観光鉄道はJR山陰本線の線路が電化に伴って移設された際に「保津川沿いの風光明媚な旧線路を保存したい」という願いから観光活...
さ 臨時快速三段峡号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速三段峡号のデータファイルはこちら（準備中） 快速三段峡号のプチ・ストーリー ◆ 広島～三段峡を結んでいた快速列車、三段峡号。 今でこそ、廃止路線が一部再開通したことで注目されている広島市郊外の路線、可部線であるが、以前は加計・戸河内...
さ 急行佐渡号◆ヘッドマーク事典
急行佐渡号のプチ・ストーリー ◆ 上野～新潟を結ぶ急行列車として1956年11月に登場。上越新幹線大宮開業後も生き延び、新幹線上野開業を迎えた1985年3月改正で姿を消すまで上越線方面の代表と言える活躍をした急行列車だった。とはいえ、デビュ...
さ 【JR九州JT】サルーンエクスプレス◆ロゴマーク事典
サルーンエクスプレスのプチ・ストーリー ◆ サルーンエクスプレスはJR九州のジョイフルトレインで、JR発足から間もない1988年3月にデビューした。キハ58形・キハ65形の各1両を改造し、それぞれ7000番代を名乗った2両編成の気動車による...
さ 【JR四国】サンシャトル◆ヘッドマーク事典
【JR四国】サンシャトルのプチ・ストーリー ◆ 1987年10月2日、予讃線・坂出～多度津間の電化完成および高架化に伴うダイヤ改正際して、高松～観音寺・琴平の高松都市圏と予讃線の普通電車が「サンシャトル」という愛称で呼ばれるようになり、その...