い～お 快速SL碓氷号◆ヘッドマーク事典
⇒ SL碓氷号のデータファイルはこちらSL碓氷号のプチ・ストーリー◆ SL碓氷は、1999年4月18日に高崎～横川間で運転開始した臨時快速列車で蒸気機関車D51-498牽引による運転が最初の形態。「碓氷峠鉄道文化むら」の開園に合わせて設定さ...
い～お 
や SL柳生号◆ヘッドマーク事典
⇒ SL柳生号データファイルはこちらSL柳生号のプチ・ストーリー◆ 湊町（現：JR難波）・天王寺～伊賀上野を結んだイベント色の強い臨時列車。1971年にNHKで柳生但馬守宗矩の生涯を描いた大河ドラマ「春の坂道」が放映され、舞台となった柳生地...
に SLニセコ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行ニセコ ⇒ 臨時特急ニセコ⇒ SLニセコ号のデータファイルはこちらSLニセコ号のプチ・ストーリー ◆札幌～蘭越を結んで2014年秋まで運転されてきたSL列車で、C11が旧型客車を牽引して運行された。ただし、小型のC11による運転なの...
さ 急行砂丘◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行砂丘号のデータファイルはこちら急行砂丘号のプチ・ストーリー◆倉吉～岡山を因美線・津山・津山線経由で結んで運転されていた陰陽連絡列車、急行砂丘号。＊＊＊上の画像提供：kogane-turbo様1966年から急行となり、智頭急行線の開通...
索引 1978年（昭和53年）10月に一斉採用されたトレインマーク（昼行/夜行）
前書き1978年10月2日（ゴーサントー改正）は特急列車にとって画期的な出来事があった時だ。電車特急の多くにイラスト・ヘッドマークが採用されたからだ。ではここで、その時に登場したマークを一挙公開したい。昼行電車特急 ...
ま行 特急水上号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急水上号のデータファイルはこちら特急水上号のプチ・ストーリー◆ 上野～水上を結ぶ特急列車として1997年から運転されている特急水上号。しかし利用者の減少により、2010年12月ダイヤ改正から臨時列車化されて現在に至っている。この区間と...
ま行 快速ミッドナイト号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速ミッドナイト号のデータファイルはこちら快速ミッドナイト号のプチ・ストーリー◆ 函館～札幌を結ぶ夜行の快速列車で、青函トンネルが開通した1988年の夏から設定が始まった。同区間の夜行列車として、41・48列車という荷物列車と混合の列車...
ま 特急まつかぜ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急まつかぜ号のデータファイルはこちら⇒ 特急スーパーまつかぜ号ヘッドマーク事典特急まつかぜ号のプチ・ストーリー◆ 新大阪・大阪～米子を福知山線・山陰本線経由で結ぶ特急列車として1986年まで運転されていた特急まつかぜ号。キハ82系から...
ま行 特急文殊号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急文殊号のデータファイルはこちら特急文殊号のプチ・ストーリー◆ 新大阪～天橋立を結ぶ特急列車として運転されていた特急文殊号。独立した愛称が与えられてはいたものの、その当時から運転区間がタンゴエクスプローラー号とかなり重複しており、北近...
ま行 特急むつ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急むつ号のデータファイルはこちら特急むつ号のプチ・ストーリー◆ 秋田～青森を結ぶ特急列車として1985年3月に登場（急行からの格上げ）して、1年8ヵ月後の1986年11月まで運転されていた特急むつ号。運転区間が比較的短く、特急たざわ号...