さ行 快速しまねライナー号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速しまねライナー号のデータファイルはこちら快速しまねライナー号のプチストーリー◆ 1980年代前半には山陰エリアに数多くのキハ58系急行が走っていたが、設備が陳腐化していたため格下げ使用が始まったのが1985年3月。まさにその時期に登...
さ行 
た行 臨時特急リレーとかち号◆ヘッドマーク事典
⇒ 臨時特急リレーとかち号のデータファイル臨時特急リレーとかち号のプチ・ストーリー◆ 特急とかち号と特急おおぞら号は元々一つの特急おおぞら号だったが、帯広止まりを分離したもの。しかし、多客期になると道東への旅客が増えることも容易に想像できた...
や行 特急ゆうなぎ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ゆうなぎ号のデータファイルはこちら特急ゆうなぎ号のプチストーリー◆ 東海道新幹線開業前夜のころ、四国への足となっていた昼行特急がふたつあり、東京発の特急富士号と大阪発の特急うずしお号がそれだった。いずれも新鋭の151系特急型電車を使...
ひ～ほ 特急富士（初代・2代目）◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急富士（初代・2代目）データファイル特急富士号のプチストーリー◆ 国鉄初の愛称付き列車となったビッグネーム、特急富士。1929年9月からこの愛称で運転されたが、戦争激化により1944年に姿を消し、17年半の愛称消滅期間があったが四国へ...
ひ～ほ ホームライナー（JR東海）◆ヘッドマーク事典
ホームライナー（JR東海）の簡単な解説◆ 指定席ではないものの乗車整理券の発売によって着席が保証されるホームライナー。かつて日本各地に存在していた乗り得列車だが、特急化や廃止によってどんどん数を減らしている。そんな中、JR東海ではまだいくつ...
さ サロンエクスプレス東京◆ヘッドマーク＆テールマーク事典★
⇒ サロンエクスプレス東京のデータファイルはこちらサロンエクスプレス東京のプチ・ストーリー◆ 1983年に登場した欧風客車、サロンエクスプレス東京。それまでの団体専用車両と言えば81形お座敷客車などだったが、お世辞にも華やかな外観とは言い難...
さ行 季節特急そよかぜ号◆ヘッドマーク事典★
⇒ 特急そよかぜ号データファイルはこちら特急そよかぜ号のプチ・ストーリー◆ 上野～中軽井沢を結ぶオンシーズン特急列車として1997年まで運転されていた季節特急そよかぜ号。峠の釜めしやEF63で有名な碓氷峠を上りきったところが終点となる、避暑...
な ニューなのはな号◆トレインマーク事典
⇒ 485系ニューなのはな号のデータファイルはこちらニューなのはな号（お座敷電車）のプチ・ストーリー◆JR東日本・千葉支社のお座敷タイプのジョイフルトレイン、ニューなのはな号。先頭車両を見ても形式は見当がつきにくいが485系の改造車両である...
さ行 急行シュプール号（JR西日本）◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行シュプール号のデータファイルはこちら急行シュプール号（JR西日本）のプチ・ストーリー◆ 大阪・姫路～黒姫を結んだスキー向け列車、シュプール号。シュプール●●と、地名が続く名称のスキー列車も数多く登場したが、この列車は単純に「シュプー...
ジョイフルトレイン 【ジョイフルトレイン】アルファコンチネンタル・エクスプレス◆ヘッドマーク事典
⇒ アルファコンチネンタルエクスプレスのデータファイルはこちらアルファコンチネンタル・エクスプレスのプチ・ストーリー◆ JR北海道のジョイフルトレインシリーズ第一弾として1985年に登場、1994年まで活躍した。キハ56系を改造した車両なの...