か行 急行すずらん号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行すずらん号のデータファイルはこちら（準備中） 急行すずらん号のプチ・ストーリー ◆ 函館～札幌を結ぶ、青函連絡船接続列車として活躍した急行すずらん号。そのルーツをたどると駐留軍専用列車「Yankie Limited（ヤンキーリミテッ...
か行 
か 夜行普通からまつ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 夜行普通からまつ号のデータファイルはこちら（準備中） 夜行普通からまつ号のプチ・ストーリー ◆小樽～釧路（428.7㎞）を結んで1974年7月から愛称を与えられ、1980年10月のダイヤ改正で廃止されるまで道内の貴重な移動手段となってい...
機関車 【貨物のマーク】EF210形直流電気機関車・桃太郎◆ロゴマーク事典
⇒ EF210形桃太郎とは 1996年に登場した直流電化区間用の貨物牽引標準機。国鉄時代から活躍するEF65形とEF66形は老朽化により廃車時期が徐々に迫ってきた。また、1時間定格出力6,000 kWを誇るEF200形電気機関車がその能力（...
車両タイプマーク 211系ダブルデッカーdd◆ロゴマーク事典
ダブルデッカー車両とddマーク ◆ 東海道線・高崎線・宇都宮線などで活躍した211系・二階建てグリーン車のダブルデッカー車両には、Double Deckerであることを示すロゴマークが貼られていた。 車両端部に、外から見ても窓のない部分（お...
さ 【JR九州JT】サルーンエクスプレス◆ロゴマーク事典
サルーンエクスプレスのプチ・ストーリー ◆ サルーンエクスプレスはJR九州のジョイフルトレインで、JR発足から間もない1988年3月にデビューした。キハ58形・キハ65形の各1両を改造し、それぞれ7000番代を名乗った2両編成の気動車による...
さ 【JR四国】サンシャトル◆ヘッドマーク事典
【JR四国】サンシャトルのプチ・ストーリー ◆ 1987年10月2日、予讃線・坂出～多度津間の電化完成および高架化に伴うダイヤ改正際して、高松～観音寺・琴平の高松都市圏と予讃線の普通電車が「サンシャトル」という愛称で呼ばれるようになり、その...
RW NEWS しだれざくら＆やまざくら～阿佐海岸鉄道・お花見列車～◆ヘッドマーク事典
阿佐海岸鉄道とお花見列車のプチ・ストーリー ◆ 四国東部の海岸沿い、徳島県の海部駅～高知県の甲浦駅を結ぶわずか3駅、8.5kmの鉄道、阿佐海岸鉄道。そこには形の異なる2両の車両が在籍して活躍している。1両は開業当初から活躍する車両（ASA-...
あ あきたクルーズ号◆ロゴマーク事典
あきたクルーズ号のプチ・ストーリー ◆ あきたクルーズ号は、秋田港に寄港するクルーズ船の乗客を秋田駅へ、また秋田県内の各地へと案内するために設定された専用列車で、リゾートしらかみ号・旧「橅編成」をリメイクしたキハ48型4両編成で運転している...
い～お 【お座敷電車】宴（うたげ）号◆ロゴマーク事典
お座敷電車・宴（うたげ）号のプチ・ストーリー ◆JR東日本・東京地域本社管内に1994年当時「江戸」・「なごやか」という客車タイプのお座敷列車があり、人気絶頂にあった。それで、当時の需要にこたえるためにさらなるお座敷車両が必要とされていて初...
や行 急行よねしろ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行よねしろ号のデータファイルはこちら（準備中） 急行よねしろ号のプチ・ストーリー ◆秋田～大館～陸中花輪（現・鹿角花輪）を結んで2002年まで活躍した急行よねしろ号。愛称の由来となっているのは、鹿角市から大館や鷹巣を経て能代に流れる秋...