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た行

特急つばめ号(国鉄)◆ヘッドマーク&テールマーク

⇒ 特急つばめ号(国鉄)のデータファイルはこちら 特急つばめ号(国鉄)のプチ・ストーリー ◆特急つばめ号。 東海道本線を代表する特急列車として、蒸気機関車が牽引した時代(1950年1月)からEF58電気機関車の時代、そして電車特急の...

特急ひゅうが◆ヘッドマーク

⇒ 特急ひゅうが号のデータファイルはこちら 特急ひゅうが号のプチ・ストーリー ◆延岡~宮崎・南宮崎・宮崎空港を結ぶ現役の特急ひゅうが号。日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行している。登場したのは2000年3月11日で、大分~延岡間...
か行

特急きりしま号◆ヘッドマーク

⇒ 特急きりしま号のデータファイルはこちら 特急きりしま号のプチ・ストーリー ◆特急きりしま号。 宮崎~鹿児島中央間に10往復、宮崎~都城(下り)・西都城(上り)、国分~鹿児島中央間に1往復という設定の特急列車として現在も運転されて...
さ行

特急ソニック号◆ヘッドマーク

⇒ 特急ソニック号のデータファイルはこちら 特急ソニック号のプチ・ストーリー ◆ 博多・小倉~柳ヶ浦・大分・佐伯を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急ソニック号。 ソニック型と呼ばれる883系および、白いソニックと呼ばれる8...
な行

特急にちりん号◆ヘッドマーク

⇒ 特急にちりん号のデータファイルはこちら 特急にちりん号のプチ・ストーリー ◆小倉駅・大分駅~南宮崎駅・宮崎空港駅間、そして中津駅~大分駅間を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急にちりん号。 長い間、日豊本線の昼行特急...

特急有明号◆ヘッドマーク

⇒ 特急有明号のデータファイルはこちら 特急有明号のプチ・ストーリー ◆ 2011年3月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業までは門司港・小倉・博多など~熊本・水前寺ほかの設定だった。さらに時代をさかのぼると西鹿児島(現:鹿児島中央)行...

特急ハウステンボス号◆ヘッドマーク

⇒ 特急ハウステンボス号のデータファイルはこちら 特急ハウステンボス号のプチ・ストーリー ◆ 博多~ハウステンボスを結ぶ特急列車として1992年から運転されている特急ハウステンボス号。それまで運転されていたオランダ村特急からコンセプ...
ま行

特急みどり号◆ヘッドマーク

⇒ 特急みどり号のデータファイルはこちら 特急みどり号のプチ・ストーリー ◆ 博多~佐世保を結ぶ特急みどり号。 急行弓張号からの格上げや寝台特急あかつき・さくら廃止の振替などにより運転本数を増やし、現在は16往復運転されている...

特急かもめ号◆ヘッドマーク

⇒ 特急かもめ号のデータファイルはこちら 特急かもめ号のプチ・ストーリー ◆ 博多~長崎・佐賀を結んで現在も活躍している特急かもめ号。 ⇒ 特急かもめ号(山陽~九州特急)のページはこちら。 過去にはL特急としていたが現在その種...

【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号/ホームライナー号◆トレインマーク!

【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号のプチ・ストーリー ◆4つの異なる区間のライナー列車 ● 1990年3月から、日豊本線の【1】国分⇒西鹿児島(現・鹿児島中央)、【2】西都城⇒宮崎を結ぶ早朝通勤需要のライナー列車として登場した列車が...
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