さ行 東武鉄道N100系スペーシアX◆ロゴマーク（2023年デビュー！）
東武鉄道スペーシアXのプチ・ストーリー1990年に登場した100系スペーシアが30年を超えてきた中で、より上質な車両として登場する新型特急車両N100系。100系のニューバージョン（NewVersion）という意味を持たせた「N」は新幹線の...
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さ行 【東武鉄道】100系特急スペーシア◆ロゴマーク事典
東武100系スペーシアのプチ・ストーリー◆ 東武鉄道の、スペーシアとして知られる100系電車は、浅草と日光・鬼怒川温泉を結ぶ路線を中心に活躍する特急用車両。JR東日本との乗り入れ関係にもある。1990年に登場し、1991年のブルーリボン賞を...
さ行 【路線デザイン】するがシャトル◆ヘッドマーク事典
するがシャトル号のプチ・ストーリー1984年2月1日ダイヤ改正において、短編成で運転頻度の高い列車として静岡地区（島田～興津）に登場した「するがシャトル」。当初は15分間隔、後に10分間隔で運転する都市型運転パターンを取り入れた。先にに広島...
さ行 寝台特急彗星号◆ヘッドマーク＆テールマーク事典★
⇒ 寝台特急彗星号のデータファイルはこちら寝台特急彗星号のプチ・ストーリー◆ 新大阪～都城・宮崎などを結ぶブルートレイン（時期によって変化あり）として2005年まで活躍した寝台特急彗星号。彗星の愛称そのものは急行銀河号などと並び、東京～大阪...
さ行 高速試験用新幹線【STAR21】◆ロゴマーク事典
⇒ STAR21のデータファイルはこちらSTAR21のプチ・ストーリー◆ 正しくは高速試験用新幹線電車952形・953形電車。STAR21という愛称は「21世紀の素晴らしい電車」を意味する英語「SuperiorTrainforAdvance...
さ行 SLすずらん号◆ヘッドマーク事典
⇒ SLすずらん号のデータファイルはこちらSLすずらん号のプチ・ストーリー◆留萌本線：深川～増毛を結ぶ全車指定席の快速列車として1999年年から2006年9月10日まで運転されていた。きっかけとなったのは、ＮＨＫの連続テレビ小説「すずらん」...
さ行 特急すいごう号・急行水郷号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急すいごう号のデータファイルはこちら特急すいごう号のプチ・ストーリー◆ 東京～銚子を成田線経由で結ぶ特急列車として2004年まで運転されていた特急すいごう号。最終的には、特急あやめ号と運転経路の多くが重なっていたため吸収される形で廃止...
さ行 特急すずらん号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急すずらん号のデータファイルはこちら特急すずらん号のプチ・ストーリー◆札幌～室蘭（東室蘭以南は普通列車）を結ぶ現役の特急列車、特急すずらん号。急行に使われてきた伝統の愛称も、もともと特急ライラックの運転系統を分割して設定された。特急ス...
さ行 【京成電鉄】特急スカイライナー◆ロゴマーク事典
⇒ 京成スカイライナーのデータファイルはこちら京成スカイライナーのプチ・ストーリー◆ 京成電鉄の空港アクセス特急であるスカイライナーは、日暮里～空港第2ビル駅を最速36分で結ぶ列車で、在来線最速の時速160㎞で走行する。かつて計画されていた...
さ行 【長野電鉄】2100系特急型電車・スノーモンキー◆ロゴマーク事典
⇒ 長野電鉄・スノーモンキーのデータファイルはこちら長電・スノーモンキーの簡単な解説◆ 長野電鉄の長野駅～湯田中駅を結ぶ特急として運転される2100系電車はかつてJR東日本において特急成田エクスプレスに使用された車両としておなじみだ。201...