た行 寝台特急トワイライトエクスプレス◆ヘッドマーク事典(2025−5)
⇒ 寝台特急トワイライトエクスプレスのデータファイルはこちら寝台特急トワイライトエクスプレス号のプチ・ストーリー◆ 大阪～札幌、走行距離1,495.7kmを22時間以上かけて結ぶ臨時寝台特急列車として、デビューから2015年3月まで25年以...
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た行 【イベント列車】とやま絵巻（あいの風とやま鉄道）◆トレインマーク（2024-08）
とやま絵巻号のプチ・ストーリー◆ とやま絵巻号は、第三セクターの「あいの風とやま鉄道」が所有するイベント用車両で2016年8月にデビューしたものだが、一般運用にも就いている。車体のラッピングとインテリアの改装を中心とした簡易な改造車両なので...
た行 トマムサホロエクスプレス◆ヘッドマーク事典（2024-06）
トマムサホロエクスプレスのプチ・ストーリー⇒ トマムサホロエクスプレスのデータファイル◆ JR発足前後の時期から北海道で立て続けに登場したジョイフルトレインのうちの第3弾として、1987年末に登場した、キハ80系改造のトマムサホロエクスプレ...
た行 【観光列車】北海道の恵みシリーズ◆ヘッドマーク事典
北海道の恵みシリーズの簡単な解説キハ40形一般気動車４両を「北海道の恵み」シリーズとして改造した車両。車両愛称名は、「道北流氷の恵み」「道東森の恵み」「道南海の恵み」「道央花の恵み」北海道の各地域をイメージし、自然とさわやかさが感じられる外...
た行 臨時特急リレーとかち号◆ヘッドマーク事典
⇒ 臨時特急リレーとかち号のデータファイル臨時特急リレーとかち号のプチ・ストーリー◆ 特急とかち号と特急おおぞら号は元々一つの特急おおぞら号だったが、帯広止まりを分離したもの。しかし、多客期になると道東への旅客が増えることも容易に想像できた...
た行 上越新幹線とき・MAXとき号◆ロゴマーク事典
⇒ 新幹線・（在来線）特急とき号のデータファイルはこちら新幹線とき号のプチ・ストーリーダイヤ改正以後、引き続いて上越新幹線の列車名として採用され、当初は全駅停車型（いわゆる“こだまタイプ”）の役割を担っていた。上越新幹線開業に際しては、在来...
た行 特急とき号◆ヘッドマーク事典★
⇒ 新幹線・（在来線）特急とき号のデータファイルはこちら⇒ 新幹線ときのヘッドマーク事典はこちら特急とき号のプチ・ストーリー◆ 上野～新潟を結ぶL特急として1982年11月15日ダイヤ改正まで在来線で運転されていた特急とき号。それまで、東北...
た行 【ジョイフルトレイン】とれいゆつばさ号◆ロゴマーク事典
⇒ とれいゆつばさ号のデータファイルはこちらとれいゆつばさ号のプチ・ストーリー◆2014年7月19日にデビューした、新幹線車両初のリゾートトレイン「とれいゆつばさ」。従来からの新幹線つばさ号とは一線を画し、足湯を車内施設の目玉として設置する...
た行 特急とかち号・スーパーとかち号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急とかち号のデータファイルはこちら特急とかち号のプチ・ストーリー◆ 札幌～帯広を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急スーパーとかち号。それまで特急おおぞら号として運転されていた列車のうち帯広発着のものを分離し、特急とかち号が誕生...
お 特急ホームタウンとちぎ号・おはようとちぎ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急おはようとちぎ・HTとちぎ号のデータファイルはこちら特急ホームタウンとちぎ号・おはようとちぎ号の簡単な解説◆ 新特急ホームタウンとちぎ号・特急おはようとちぎ号。それぞれ片道のみなので対になる列車である。 新宿～黒磯を結ぶ、新都心から...