や行 特急ゆふいんの森号◆ヘッドマーク事典・エンブレム
⇒ 特急ゆふいんの森号のヘッドマーク事典はこちら特急ゆふいんの森号のプチ・ストーリー◆ 博多～大分 間を鹿児島本線・久大本線経由で結ぶ特急列車として1989年から現在に至るまで運転されている特急ゆふいんの森号。当初はキハ58系・65系から改...
や行 
は 特急はるか号◆愛称幕事典・ロゴマーク
⇒ 特急はるか号のデータファイルはこちら特急はるか号のプチ・ストーリー◆ 米原・草津・京都～関西空港を結ぶ空港アクセス列車として運転されている特急はるか号。南海電鉄の特急ラピートとライバル関係にあるが、成田エクスプレスと同様、JRのネットワ...
た 特急たんば号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急たんば号のデータファイルはこちら特急たんば号のプチ・ストーリー◆ 京都駅～福知山駅を結ぶ特急列車として2011年3月ダイヤ改正まで運転された特急たんば号。1996年3月に山陰本線・園部駅～福知山駅間と北近畿タンゴ鉄道（現：京都丹後鉄...
は 特急はくと号・スーパーはくと号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急スーパーはくと号のデータファイルはこちら特急はくと号のプチ・ストーリー◆特急はくと号。 京都～(大阪・姫路・上郡経由)～鳥取・倉吉を結ぶ特急列車。現在はスーパーはくと号に統一されて運転されている。1994年12月3日に智頭急行線が開...
は 特急はまかぜ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急はまかぜ号のデータファイルはこちら特急はまかぜ号のプチ・ストーリー◆特急はまかぜ号。大阪～香住・浜坂・鳥取を結ぶ特急列車として、3往復運転されている。過去には倉吉や米子など鳥取以西の発着が存在したが、速達性においては智頭急行線経由の...
あ 特急ホームエクスプレス阿南号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ホームエクスプレス阿南号のデータファイルはこちら特急ホームエクスプレス阿南号のプチ・ストーリー◆徳島～阿南を結んで、キハ185系で夕方に1往復運転していた特急ホームエクスプレス阿南号。わずか30分にも満たない運転時間、24.5㎞とい...
か 特急かもめ号（山陽特急）◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急かもめ号（山陽特急）のデータファイルはこちら特急かもめ号（山陽特急）のプチ・ストーリー1953年～1975年にかけて京都と九州を結ぶ昼行の特急として活躍した列車。博多・長崎・宮崎・西鹿児島・佐世保など、行先がコロコロと変更になりなが...
い～お 特急おわら号◆ヘッドマーク事典
⇒ 臨時特急おわら号のデータファイルはこちら特急おわら号のプチ・ストーリー◆ 大阪～越中八尾を結ぶ臨時特急列車として2010年までキハ181系で運転されていた特急おわら号。関西からのイベント需要を想定した列車ということで、新大阪・京都の二駅...
い～お オランダ村特急◆ヘッドマーク事典
⇒ オランダ村特急のデータファイルはこちらオランダ村特急のプチ・ストーリー◆小倉～佐世保を結ぶ不定期特急として1988年3月13日ダイヤ改正から登場したのが「オランダ村特急」。全区間交流電化区間を走るが、気動車であるキハ183系を新規製作し...
い～お 特急おおよど号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急おおよど号のデータファイルはこちら特急おおよど号のプチ・ストーリー◆ 博多～宮崎を、鹿児島本線・肥薩線・吉都線・日豊本線経由で結んで1974年から1980年まで活躍していたキハ82系ディーゼル車両の特急おおよど号。日豊本線の全線電化...