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K110

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ま行

快速南三陸号◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速南三陸号のデータファイルはこちら 快速南三陸号のプチ・ストーリー ◆仙台~気仙沼を、石巻線・気仙沼線経由で結んでいた快速列車。同線を走っていた観光列車こがねふかひれ号とは異なり、廃止される予定ではなかったが、東日本大震災の津...
や行

快速湯けむり号◆トレインマーク

⇒ 快速湯けむり号のデータファイルはこちら 快速湯けむり号のプチ・ストーリー ◆ 仙台~新庄を結ぶ臨時快速列車、快速湯けむり号。快速リゾートみのり号が定期運用を外れた後の2020年7月23日から設定され、仙台からの観光客を乗せて奥の...

HIGH RAIL1375◆ヘッドマーク事典

⇒ HIGH RAIL1375のデータファイルはこちら HIGH RAIL1375のプチ・ストーリー ◆ HIGH RAIL1375はJR最高地点を含む小海線を走る「のってたのしい列車」。2017年7月1日から運行を開始した。その路...

快速はまゆり◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速はまゆり号のデータファイルはこちら 快速はまゆり号のプチ・ストーリー ◆盛岡~(釜石線経由)~釜石を結んで3往復設定されている、現役の快速列車。東日本大震災前までは上りのみ宮古発(山田線)の設定もあったが、その区間は復旧した...

急行(快速)あがの号◆ヘッドマーク事典○○○

⇒ 急行あがの号のデータファイルはこちら 急行(快速)あがの号のプチ・ストーリー ◆会津若松~新潟を結ぶ快速列車として今なお現役の列車。急行としての登場は1966/3/5で当時は仙台~新潟を結んでいたが、1985/3/14改正で快速...

特急秋田リレー号◆ヘッドマーク事典

⇒ 特急秋田リレー号のデータファイルはこちら 特急秋田リレー号のプチ・ストーリー ◆ 北上~秋田を北上線経由で結ぶキハ110系300番代気動車の特急列車として1996年から1997年までのわずか1年間運転されていた特急秋田リレー号。...
ひ~ほ

急行・快速べにばな号◆ヘッドマーク事典

急行・快速べにばな号のプチ・ストーリー ◆ 米沢~新潟を結ぶ現役の快速列車。元をたどれば1982年11月15日ダイヤ改正で上越新幹線あさひ号に愛称を譲る急行あさひ号の代わりとして名称変更の形で登場した急行列車。 その当時はキハ5...
路線別ロゴマーク

大船渡線(ドラゴンレール)◆ロゴマーク事典

大船渡線の簡単な解説 ◆ 東北本線・一ノ関駅と大船渡市の盛駅を結ぶ非電化路線、大船渡線。盛駅は三陸鉄道との乗換駅でもある。 状況が大きく変わったのは2011年の東日本大震災時。気仙沼~盛間の海岸区間で甚大な被害が発生したため気仙沼以...
ら・わ行

陸羽西線用キハ110系(奥の細道・最上川ライン)◆ロゴマーク事典

陸羽西線(奥の細道・最上川ライン)のプチ・ストーリー ◆ JR東日本・陸羽西線は奥羽本線・新庄駅と羽越本線・余目駅を結ぶ路線。車両は小牛田車両区のキハ110系を使用しており、外観上は単行タイプのキハ110形(黄色い帯)が専用車両のよ...
い~お

【観光快速】おいこっと(OYKOT)◆ヘッドマーク事典

観光快速おいこっと号のプチ・ストーリー ◆ JR東日本・長野支社の観光列車、おいこっと。風光明媚な路線として人気の高い飯山線を中心に、田舎の景色を堪能する列車として設定されている。車両はキハ110形235番・236番で、過去において...
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