ひ 特急ひたち号・スーパーひたち号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ひたち号データファイルはこちら特急ひたち号のプチ・ストーリー◆品川・上野～いわきを結び、常磐線の速達型特急列車として運転される特急ひたち号。停車駅が多いタイプとして活躍してきたフレッシュひたち号を新設の特急ときわ号として分離し、スー...
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ひ 新幹線ひかり号◆ロゴマーク事典
⇒ 新幹線ひかり号のデータファイルはこちら新幹線ひかり号のプチ・ストーリー◆新幹線ひかり号。東京～博多間の各都市間を結ぶ、新幹線の特急列車として運転されている。1964年東京オリンピックの年に新大阪までの東海道新幹線が開通し、スピード感あふ...
ひ 【観光列車】SL人吉号◆ヘッドマーク事典
⇒ SL人吉号のデータファイルはこちらSL人吉号のプチ・ストーリー◆ 熊本～人吉を鹿児島本線・肥薩線経由で結ぶ観光列車、「SL人吉」号。2016年現在、現役の列車である。現在の列車は2009年に運転再開してからの形態で、冬季を除き週末や休み...
ひ 【近鉄特急】30000系ビスタカー◆ロゴマーク事典
⇒ 近鉄30000系ビスタカーのデータファイルはこちら近鉄30000系ビスタカーのプチ・ストーリー◆ 1978年に登場した近鉄30000系は１編成４両で構成される。そのうち、両端の制御車を除く中の２両が２階建て構造となっている。２階席は窓を...
ひ 特急ひゅうが◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ひゅうが号のデータファイルはこちら特急ひゅうが号のプチ・ストーリー◆延岡～宮崎・南宮崎・宮崎空港を結ぶ現役の特急ひゅうが号。日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行している。登場したのは2000年3月11日で、大分~延岡間の需要が比較...
ひ 【近鉄特急】ひのとり～新型名阪特急～◆ロゴマーク
⇒ 近鉄特急ひのとり号のデータファイルはこちら近鉄特急ひのとり号のプチ・ストーリー◆ 大阪難波～近鉄名古屋を結ぶ近鉄名阪特急の新しい顔となる車両として2020年3月14日にデビューした。形式番号と愛称は「80000系ひのとり」。愛称からもイ...
ひ 急行火の山号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行火の山号のデータファイルはこちら急行火の山号のプチ・ストーリー◆熊本駅～別府駅を豊肥本線経由で結んでいた急行火の山号。1992年7月15日のダイヤ改正で特急あそ号として再出発するまで、約30年にわたって準急⇒急行として活躍した。九州...
ひ B.B.BASE（BOSO BICYCLE BASE）◆ロゴマーク事典
⇒ B.B.BASE（BOSO BICYCLE BASE）のデータファイルはこちらB.B.BASE（BOSO BICYCLE BASE）のプチ・ストーリー◆ BOSO BICYCLE BASE＝房総バイシクルベース号はサイクリスト向けの列車...
ひ 臨時快速白虎号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速白虎号のデータファイルはこちら臨時快速白虎のプチ・ストーリー◆ 仙台～会津若松を（郡山・磐越西線経由）結んでいた臨時快速列車。ヘッドマークまで用意されたところに期待が込められた様子が感じられるのだが、2003年1月に運転されたあと、...
ひ びわこライナー号◆ヘッドマーク事典
⇒ びわこライナー号のデータファイルはこちらびわこライナー号のプチ・ストーリー◆びわこライナー号は米原～大阪を結ぶライナー列車で、1988年より「座席指定による快適な通勤」を望む利用者の需要にこたえて登場した列車。同じ区間をカバーする新快速...