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【観光列車】SL人吉号◆ヘッドマーク事典

⇒ SL人吉号のデータファイルはこちら SL人吉号のプチ・ストーリー ◆ 熊本~人吉を鹿児島本線・肥薩線経由で結ぶ観光列車、「SL人吉」号。2016年現在、現役の列車である。現在の列車は2009年に運転再開してからの形態で、冬季を除...

特急ひゅうが◆ヘッドマーク事典

⇒ 特急ひゅうが号のデータファイルはこちら 特急ひゅうが号のプチ・ストーリー ◆延岡~宮崎・南宮崎・宮崎空港を結ぶ現役の特急ひゅうが号。日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行している。登場したのは2000年3月11日で、大分~延岡間...

【近鉄特急】ひのとり~新型名阪特急~◆ロゴマーク

⇒ 近鉄特急ひのとり号のデータファイルはこちら 近鉄特急ひのとり号のプチ・ストーリー ◆ 大阪難波~近鉄名古屋を結ぶ近鉄名阪特急の新しい顔となる車両として2020年3月14日にデビューした。形式番号と愛称は「80000系ひのとり」。...

新幹線ひかり号◆ロゴマーク事典

⇒ 新幹線ひかり号のデータファイルはこちら 新幹線ひかり号のプチ・ストーリー ◆新幹線ひかり号。 東京~博多間の各都市間を結ぶ、新幹線の特急列車として運転されている。1964年東京オリンピックの年に新大阪までの東海道新幹線が開通し...

【近鉄特急】30000系ビスタカー◆ロゴマーク事典

⇒ 近鉄30000系ビスタカーのデータファイルはこちら 近鉄30000系ビスタカーのプチ・ストーリー ◆ 1978年に登場した近鉄30000系は1編成4両で構成される。そのうち、両端の制御車を除く中の2両が2階建て構造となっている。...

急行火の山号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行火の山号のデータファイルはこちら 急行火の山号のプチ・ストーリー ◆熊本駅~別府駅を豊肥本線経由で結んでいた急行火の山号。1992年7月15日のダイヤ改正で特急あそ号として再出発するまで、約30年にわたって準急⇒急行として活...

B.B.BASE(BOSO BICYCLE BASE)◆ロゴマーク事典

⇒ B.B.BASE(BOSO BICYCLE BASE)のデータファイルはこちら B.B.BASE(BOSO BICYCLE BASE)のプチ・ストーリー ◆ BOSO BICYCLE BASE=房総バイシクルベース号はサイクリス...

臨時快速白虎号◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速白虎号のデータファイルはこちら 臨時快速白虎のプチ・ストーリー ◆ 仙台~会津若松を(郡山・磐越西線経由)結んでいた臨時快速列車。ヘッドマークまで用意されたところに期待が込められた様子が感じられるのだが、2003年1月に運転...

びわこ周遊さくら号◆ヘッドマーク事典

⇒ びわこ周遊さくら号のデータファイルはこちら びわこ周遊さくら号のプチ・ストーリー ◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのまま...

びわこライナー号◆ヘッドマーク事典

⇒ びわこライナー号のデータファイルはこちら びわこライナー号のプチ・ストーリー ◆びわこライナー号は米原~大阪を結ぶライナー列車で、1988年より「座席指定による快適な通勤」を望む利用者の需要にこたえて登場した列車。同じ区間をカバ...
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