ひ 急行比叡◆トレインマーク事典（2024-10）
急行比叡号のプチ・ストーリー◆名古屋～大阪を結んで運転された列車で、1957年11月に準急列車として愛称を採用、1965年には急行としてデビューした。最盛期には8往復もの運転本数に膨れ上がったが、新幹線の増発や近鉄が標準軌化を実施して名阪特...
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ひ 急行ひかり号◆ヘッドマーク事典（2024-06）
急行ひかり号のプチ・ストーリー◆ 1958年4月25日から博多～別府を結んで運転されたのが毎日運転の臨時急行ひかり号。キハ55系を使用して、当時としては非常に速い列車だった。九州の気動車急行の草分け的存在。1958年8月に準急格下げ、196...
ひ 特急びわこエクスプレス◆愛称幕事典（2024-03）
⇒ 特急びわこエクスプレス号のデータファイルはこちら特急びわこエクスプレス号のプチ・ストーリー◆米原・草津～大阪を結ぶ特急びわこエクスプレス号。東海道本線のみを走る唯一の特急列車。しかし、JR西日本のブランド戦略により、2024年3月のダイ...
ひ 【観光列車】ひなび（陽旅）◆ロゴマーク事典
⇒ 【観光列車】ひなび（陽旅）データファイル【観光列車】ひなび（陽旅）のプチ・ストーリー◆ 北東北エリアの観光列車としてリゾートあすなろ号で使用されてきたディーゼルハイブリッド車両を改造して2023年冬から登場する新しい観光列車「ひなび（陽...
ひ ひろしまCITY電車◆ヘッドマーク事典
⇒ ひろしまCITY電車のデータファイルはこちらひろしまCITY電車のプチ・ストーリー◆ 都市型パターンのダイヤ構築を目指して、1982年11月15日ダイヤ改正で導入された、広島～岩国間の列車愛称。時刻表に列車名として掲載されたわけではない...
あ 特急ビバあいづ号◆トレインマーク
⇒ 特急ビバあいづ号のデータファイル特急ビバあいづ号のプチ・ストーリー◆郡山～会津若松・喜多方の特急として、1993年12月から2002年まで、シルバー系専用塗装を施された485系6両編成を使用して2往復（+臨時1往復）運転された特急ビバあ...
ひ 特急ワイドビューひだ・特急ひだ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ひだ号のデータファイルはこちら特急ひだ号のプチ・ストーリー◆ 名古屋・大阪～高山・飛騨古川・富山を結ぶ特急列車として運転されている特急ワイドビューひだ号。以前は大阪発着の設定はなかったが、急行たかやま号を特急格上げして愛称統一する形...
ひ 特急ひばり号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急ひばり号のデータファイルはこちら特急ひばり号のプチ・ストーリー◆上野～仙台を東北本線経由で結ぶ特急列車として1982年まで運転されていた特急ひばり号。特急街道・東北本線にあっても最大勢力を誇り、一時は15往復を誇ったが、東北新幹線開...
ひ 広島シティネットワーク◆ロゴマーク事典
⇒ 広島シティネットワークデータファイル広島シティネットワークのプチ・ストーリー◆広島シティネットワークは、JR西日本の広島都市圏・在来線に付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。しかし、国鉄型車両の溜り場と揶揄され...
さ びわこ周遊さくら号◆ヘッドマーク事典
⇒ びわこ周遊さくら号のデータファイルはこちらびわこ周遊さくら号のプチ・ストーリー◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった...