さ 【観光列車】SATONO（さとの）◆ロゴマーク事典
⇒ 【観光列車】「SATONO（さとの）」号データファイルSATONO（さとの）号のプチ・ストーリー◆ ハイブリッド式のHB-E300系を使用するSATONO（さとの）は2024年春に登場予定の観光列車。福島・宮城・山形をカバーすることにな...
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さ 特急サロベツ号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急サロベツ号のデータファイルはこちら特急サロベツ号のプチ・ストーリー◆旭川～稚内を結ぶ特急として2往復設定され、特急宗谷号と共通のキハ261系0番代を使用して運転される。2017年3月ダイヤ改正までは、札幌～稚内を結ぶ特急列車として、...
さ 夜行普通山陰号◆ヘッドマーク事典
⇒ 山陰号データファイルはこちら夜行普通山陰号のプチ・ストーリー◆1975年～1985年にかけて「山陰」という愛称をつけて京都～出雲市（386.2㎞）を走った夜行列車。下りは11時間44分、上りは10時間15分で結んでいた（1980年）。...
さ 急行彩雲号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行彩雲号のデータファイルはこちら（準備中）急行彩雲号のプチ・ストーリー◆大阪～長野を結ぶ不定期急行として走っていた急行彩雲。1967年10月1日に設定され、翌1968年10月1日改正で愛称が消滅したわずか1年だけの急行である。とはいえ...
さ サロンエクスプレス東京◆ヘッドマーク＆テールマーク事典★
⇒ サロンエクスプレス東京のデータファイルはこちらサロンエクスプレス東京のプチ・ストーリー◆ 1983年に登場した欧風客車、サロンエクスプレス東京。それまでの団体専用車両と言えば81形お座敷客車などだったが、お世辞にも華やかな外観とは言い難...
さ びわこ周遊さくら号◆ヘッドマーク事典
⇒ びわこ周遊さくら号のデータファイルはこちらびわこ周遊さくら号のプチ・ストーリー◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった...
さ 寝台特急さくら号◆ヘッドマーク＆テールマーク事典★
⇒ 寝台特急さくら号のデータファイルはこちら寝台特急さくら号のプチ・ストーリー◆ 長らく東京～長崎・佐世保間を結ぶブルートレインだった寝台特急さくら号。特急さちかぜ、特急平和の流れをくみ、東京～九州を結ぶ代表的な寝台特急であったさくら号だが...
さ 新幹線さくら号◆ロゴマーク事典
⇒ 新幹線さくら号のデータファイルはこちら新幹線さくら号のプチ・ストーリー◆新幹線さくら号。2011年3月に念願の九州新幹線全通と同時に、山陽新幹線との直通運転が始まった。ほぼ時を同じくして東日本大震災が起こり、自粛ムードの中での静かなスタ...
さ 急行西海号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行西海号のデータファイルはこちら急行西海号のプチ・ストーリー◆ 1954年10月に東京～佐世保を結ぶ急行として登場し（命名され）、距離を短縮しながらも1980年まで活躍した急行西海号。そのルーツは駐留軍専用列車「Dixie Limit...
さ 急行砂丘◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行砂丘号のデータファイルはこちら急行砂丘号のプチ・ストーリー◆倉吉～岡山を因美線・津山・津山線経由で結んで運転されていた陰陽連絡列車、急行砂丘号。＊＊＊上の画像提供：kogane-turbo様1966年から急行となり、智頭急行線の開通...