い～お 特急A列車で行こう号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急Ａ列車で行こう号のデータファイルはこちら特急Ａ列車で行こう号のプチ・ストーリー◆ 熊本駅～三角駅を結ぶ観光特急列車として2011年に設定された。キハ185系を使用して運転される現役の列車、特急Ａ列車で行こう号。急行火の山号が入線しな...
い～お 
あ 特急あおば号（在来線）◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急あおば号のデータファイルはこちら特急あおば号のプチ・ストーリー◆ 仙台～秋田を北上線経由で結ぶ特急として、1971年3月から1975年11月までの約4年半ほど活躍した列車。もともと、上野～秋田間を奥羽本線経由で結んでいた特急つばさ号...
あ 特急あい号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急あい号のデータファイルはこちら特急あい号のプチ・ストーリー◆徳島～阿波池田を結んで、1998年4月~1999年3月の間、3往復運転された毎日運転の臨時特急あい号。登場は明石海峡大橋開業と合わせたタイミングだった。この愛称には「愛」と...
あ 特急あさぎり号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急あさぎり号のデータファイルはこちら特急あさぎり号のプチ・ストーリー◆特急あさぎり号は新宿～沼津間を小田急線・JR御殿場線経由で結んでいた特急列車。末期は小田急のMSE車両がすべて運用に就くようになり、御殿場までの運転となっていた。・...
な 特急南風号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急南風号のデータファイルはこちら特急南風号のプチ・ストーリー◆岡山～高知・中村を結んで運転されている現役の列車、特急南風号。 予讃線の特急しおかぜ号と共に四国で最も長く走っている特急のひとつ。元々は高松発着だったが瀬戸大橋の開業と共に...
か 急行（快速）狩勝号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行狩勝号のデータファイルはこちら急行（快速）狩勝号のプチ・ストーリー◆ 滝川・旭川～帯広・池田を結ぶ現役の快速列車。急行としての使命を終えたのは1990年9月1日改正。以後、快速狩勝としてその名を伝えているが、今や1往復半が細々と歴史...
い 急行犬吠号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行犬吠号のデータファイルはこちら急行犬吠号のプチ・ストーリー◆新宿・両国～銚子を結んで1982年11月15日改正で廃止されるまで活躍していた急行犬吠号。愛称の由来は銚子・犬吠埼。当初は気動車急行でその頃に最盛期を迎えたが、電化されると...
あ 急行阿波号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行阿波号のデータファイルはこちら急行阿波号のプチ・ストーリー◆急行阿波号。四国東部の高徳線、高松～徳島を結ぶ急行時代の後、区間延長して高松～牟岐を結ぶ列車に変更されて1990年まで運転していた。ディーゼル急行王国と呼ばれた四国において...
索引 185系を使用した列車たち
40年にわたる185系直流電車の活躍を懐かしみながら、同車両を使用して活躍した列車たちをリストアップしてみました。各列車名ごとに一つのマークだけを取り上げていますので、他のマークを見たいと思われたならその列車のマークをタップして該当ページに...
ま行 快速ムーンライト八重垣◆ヘッドマーク事典○○○
⇒ ムーンライト八重垣号のデータファイルはこちら快速ムーンライト八重垣号のプチ・ストーリー快速ムーンライト八重垣号は1996年7月から京都～出雲市を東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線経由で結んでいた臨時夜行快速列車。ただし、新規設定され...