ら・わ行 急行リアス号◆ヘッドマーク事典(2025-11)
急行リアス号のプチ・ストーリー◆ 盛岡～釜石を山田線経由で結んだ急行リアス号は準急リアスとして1965年に誕生し、1966年に急行に格上げされた。見た目には地味な存在だったものの、愛称がカタカナということで当時としてはそれなりに独特で知られ...
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か行 【ジョイフルトレイン】こがね号◆トレインマーク事典（2025/9）
⇒ 快速こがねふかひれ号のデータファイルはこちらこがね号のプチ・ストーリー◆ 以前グラシアとして活躍していたキロ59型を普通車扱いのキハ59型に変更した「こがね」号車両（小牛田車両区所属）を使用し、主に観光を目的とした快速列車こがねふかひれ...
い～お 【ジョイフルトレイン】エーデルワイス◆ヘッドマーク事典（2024-07）
⇒ エーデルワイスのデータファイルエーデルワイスのプチ・ストーリー◆1988年にJR東日本の盛岡地区に投入されたジョイフルトレイン、エーデルワイス。キハ58系3両（中間はキハ28）で構成され、比較的小さな単位での団体に適した車両だった。エー...
は 急行白兎号◆ヘッドマーク事典（2024-07）
⇒急行白兎号のデータファイルはこちら急行白兎号のプチ・ストーリー◆ 現在の特急スーパーはくと号のルーツかと言えばそうではなく、京都から山陰本線をまっすぐ進み、松江に至る山陰の都市群と結んだ急行白兎号。漢字表記が正式名である。言わずと知れた「...
ひ 急行ひかり号◆ヘッドマーク事典（2024-06）
急行ひかり号のプチ・ストーリー◆ 1958年4月25日から博多～別府を結んで運転されたのが毎日運転の臨時急行ひかり号。キハ55系を使用して、当時としては非常に速い列車だった。九州の気動車急行の草分け的存在。1958年8月に準急格下げ、196...
た行 急行ちどり号◆ヘッドマーク事典（2024-06）
⇒ 急行ちどり号のデータファイルはこちら急行ちどり号のプチ・ストーリー◆鳥取・米子・松江～広島を結ぶ陰陽連絡列車で木次線・芸備線を経由していた。愛称自体は1953年に誕生した臨時快速列車に採用されたところから始まっている。1955年には「夜...
ひ～ほ 【ジョイフルトレイン】ふれあいパル◆ヘッドマーク事典（2024-06）
ふれあいパルのプチ・ストーリー◆ ふれあいパルは国鉄末期の1986年に改造されたジョイフルトレイン。小口団体の輸送という、それまでの広島鉄道管理局にないタイプのジョイフルトレイン（※）としてどのような路線でも機動的な運用ができるようにキハ5...
さ 【ジョイフルトレイン】セイシェル◆ヘッドマーク事典（2024-06）
セイシェルのプチ・ストーリー⇒ セイシェル◆データファイルはこちら◆ JR西日本・福知山支社のジョイフルトレインである「セイシェル」。リゾート地として有名な東アフリカにある島国セーシェル共和国にちなんだ福知山支社発行の情報誌があり、それに合...
あ サロンエクスプレスアルカディア号◆トレインマーク(2024-04)
サロンエクスプレスアルカディア号のプチ・ストーリー◆JR東日本・新潟支社に1987年の分割民営化直後に投入され、キハ58系3両編成で運行開始したものの1988年3月に火災事故発生。1両が焼失するという悲運の列車。難を逃れて走行可能だった2両...
い 快速石見ライナー号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速石見ライナー号◆データファイル快速石見ライナー号のプチ・ストーリー◆ 米子・出雲市～浜田・益田を結ぶ快速列車として1997年3月22日改正～2001年7月7日改正まで、キハ58系気動車で活躍した。活躍期間が短いように見えるが、その前...