従来のページは「データファイル館」に改装中です。ここからリンク!

k58

スポンサーリンク
ま行

快速南三陸号◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速南三陸号のデータファイルはこちら 快速南三陸号のプチ・ストーリー ◆仙台~気仙沼を、石巻線・気仙沼線経由で結んでいた快速列車。同線を走っていた観光列車こがねふかひれ号とは異なり、廃止される予定ではなかったが、東日本大震災の津...

快速いぶすき号◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速いぶすき号のデータファイルはこちら 快速いぶすき号のプチ・ストーリー ◆ 西鹿児島(現:鹿児島中央)と山川・枕崎を結んでいた快速列車。1992年7月15日改正で快速なのはな号にバトンタッチするまで指宿枕崎線の速達列車として一...

急行砂丘◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行砂丘号のデータファイルはこちら 急行砂丘号のプチ・ストーリー ◆倉吉~岡山を因美線・津山・津山線経由で結んで運転されていた陰陽連絡列車、急行砂丘号。 ***上の画像提供:kogane-turbo様 ...
た行

急行ちどり号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行ちどり号のデータファイルはこちら 急行ちどり号のプチ・ストーリー ◆鳥取・米子・松江~広島を結ぶ陰陽連絡列車で木次線・芸備線を経由していた。愛称自体は1953年に誕生した臨時快速列車に採用されたところから始まっている。195...
た行

急行ちくま号◆ヘッドマーク&テールマーク事典

⇒ 急行ちくま号のデータファイルはこちら 急行ちくま号のトレインマーク (画像をクリックするとHM高画質保管室にリンク) 【TM登場】 不明 【TM引退】1997年10月1日(383系へ) 【TM使用期間】 急行...
た行

急行土佐号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行土佐号のデータファイルはこちら 急行土佐号のプチ・ストーリー ◆高松~高知・窪川を結ぶ急行列車として1990年まで活躍した列車。急行土佐号。 瀬戸大橋完成までは、本州から高知県方面に向かう手段として特急南風号と共にメイ...
か行

急行きのくに号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行きのくに号のデータファイルはこちら 急行きのくに号のプチ・ストーリー ◆ 紀勢西線初の気動車準急として準急きのくに号が登場したのは1958年12月のこと。全車指定席の人気列車となり、当時はエース的存在だったと言える。SL+客...
か行

特急くまがわ・急行くまがわ号◆ヘッドマーク事典

⇒ 特急くまがわ号のデータファイルはこちら 特急くまがわ号のプチ・ストーリー ◆ 熊本~人吉を肥薩線で結ぶ特急列車として運転されてきた特急くまがわ号。2016年3月26日ダイヤ改正で廃止となり、急行くまがわ号から続いてきた歴史に終止...
ひ~ほ

【和風気動車】ほのぼのSUN-IN号◆ヘッドマーク事典

⇒ ほのぼのSUN-IN号のデータファイルはこちら ほのぼのSUN-IN号のプチ・ストーリー ◆ JR西日本・米子支社に所属していたジョイフルトレインほのぼのSUN-IN号。JRが発足した年である1987年から2009年まで22年に...

急行かすが◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行かすが号のデータファイルはこちら 急行かすが号のプチ・ストーリー ◆ 関西本線、名古屋~湊町(現:JR難波)を結ぶ準急だった(1949年から)のが1966年に急行格上げされて以来、2006年まで運転されていた。近鉄との競争に...
スポンサーリンク
タイトルとURLをコピーしました