さ行 特急シーボルト号◆ヘッドマーク事典
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特急シーボルト号のプチストーリー
◆ 長崎～佐世保を結んだ特急シーボルト号は大村線が長崎本線でなくなってから初めて設定された特急列車だったが「快速シーサイドライナー」からの格上げ列車だっ...
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さ行 特急しおかぜ号◆ヘッドマーク事典
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特急しおかぜ号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。
1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四...
さ行 快速しまねライナー号◆ヘッドマーク事典
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快速しまねライナー号のプチストーリー
◆ 1980年代前半には山陰エリアに数多くのキハ58系急行が走っていたが、設備が陳腐化していたため格下げ使用が始まったのが1985年3月。まさに...
さ行 急行シュプール号（JR西日本）◆ヘッドマーク事典
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急行シュプール号（JR西日本）のプチ・ストーリー
◆ 大阪・姫路～黒姫を結んだスキー向け列車、シュプール号。シュプール●●と、地名が続く名称のスキー列車も数多く登場したが、この列車は単純...
さ行 臨時特急新雪号◆ヘッドマーク事典
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特急新雪号のプチ・ストーリー
◆ スキーシーズンに特化した臨時特急新雪号。 上野～石打を運行する冬季限定の特急として1969年運行開始、1988年初めまで運転されていた。
157系・18...
さ行 【ジョイフルトレイン】ジパング◆ロゴマーク事典
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ジョイフルトレイン・ジパングのプチ・ストーリー
◆485系の改造車として以前活躍していたお座敷電車・やまなみ号を、一部は「リゾートやまどり」号に、残り（先頭車両）を「ジパ...
さ行 特急しおじ号◆ヘッドマーク事典
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特急しおじ号のプチ・ストーリー
◆ 新大阪・大阪～広島・下関を結ぶ日中の特急列車として1975年まで運転されていた特急しおじ号。新設されたばかりの1964年10月1日時点では新大阪～下関のみ...
さ行 新幹線リレー号（東北・上越）◆ヘッドマーク事典
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新幹線リレー号のプチ・ストーリー
◆東北新幹線が開業した1982年6月23日から、未開業区間であった上野～大宮間をリレーする目的で設定された列車が新幹線リレー号。
2016年3月改正...
さ行 快速白い砂号◆ヘッドマーク事典
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快速白い砂号のプチ・ストーリー
◆ 1972年に始まった快速白い砂号・快速青い海号は外房線方面と内房線方面で対になるようなイメージ戦略がぴったりとはまり、1989年までの毎年の海水浴シーズン...
さ行 シュプール信越号◆ヘッドマーク事典
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シュプール信越号のプチ・ストーリー
◆ 新宿・上野・東京～妙高高原を結んでいた全車指定席のスキー客用列車。
このシュプール信越号は189系・489系・14系客車などを用いていたよう...