さ 急行彩雲号◆ヘッドマーク事典
⇒ 急行彩雲号のデータファイルはこちら（準備中）急行彩雲号のプチ・ストーリー◆大阪～長野を結ぶ不定期急行として走っていた急行彩雲。1967年10月1日に設定され、翌1968年10月1日改正で愛称が消滅したわずか1年だけの急行である。とはいえ...
さ 
ひ 広島シティネットワーク◆ロゴマーク事典
⇒ 広島シティネットワークデータファイル広島シティネットワークのプチ・ストーリー◆広島シティネットワークは、JR西日本の広島都市圏・在来線に付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。しかし、国鉄型車両の溜り場と揶揄され...
い 【観光列車】いろは◆ヘッドマーク事典
⇒ 205系いろは号のデータファイルはこちら日光線観光列車・いろは号のプチ・ストーリー◆ 宇都宮～日光を結ぶ列車で、２０５系４両編成でなる「のってたのしい列車」である。「いろは」というのは車両の名称で、列車名ではないようだ。というのも、通常...
路線別ロゴマーク 【路線デザイン】日光線◆ヘッドマーク事典
⇒ 日光線のデータファイルはこちら日光線についてのプチ・ストーリー◆ 栃木県のみを走る日光線。県庁所在地の宇都宮駅と県内随一の観光都市・日光を結ぶ、40.5kmの単線区間だ。現在では優等列車の設定がなく、どちらかといえば通学路線となっている...
路線別ロゴマーク 【路線デザイン】姫新線のロゴマーク事典
⇒ 姫新線データファイルはこちら姫新線のキハ122系＆キハ127系について◆ 姫新線はその名の通り、姫路~新見間を結ぶJR西日本の路線である。その中で姫路～上月間の高速化のために2009年に投入された車両がキハ122・127系だが、そのほと...
路線別ロゴマーク 大船渡線（ドラゴンレール）◆ロゴマーク事典
⇒ 大船渡線の簡単な解説はこちら大船渡線の簡単な解説◆ 東北本線・一ノ関駅と大船渡市の盛駅を結ぶ非電化路線、大船渡線。盛駅は三陸鉄道との乗換駅でもある。状況が大きく変わったのは2011年の東日本大震災時。気仙沼～盛間の海岸区間で甚大な被害が...
か行 快速ムーンライト高知◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速ムーンライト高知号のデータファイルはこちら快速ムーンライト高知号のプチ・ストーリー◆ 京都～高知を結んでいた夜行快速列車、快速ムーンライト高知号。かつて、宇高連絡船の下り最終便・上り始発便に接続する夜行列車が走っていたが、その列車が...
か行 和式客車くつろぎ号◆テールマーク事典
⇒ 和式客車くつろぎ号のデータファイルはこちら12系ジョイフルトレイン・くつろぎ号のプチ・ストーリー◆ 1983年から1999年まで活躍した12系改造の和式客車で、国鉄からJR東日本（高崎支社）に在籍していた。種車の12系一般型客車と比較し...
さ行 特急シーボルト号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急シーボルト号のデータファイルはこちら特急シーボルト号のプチストーリー◆ 長崎～佐世保を結んだ特急シーボルト号は大村線が長崎本線でなくなってから初めて設定された特急列車だったが「快速シーサイドライナー」からの格上げ列車だったことや、4...
ら・わ行 快速わかとりライナー号◆ヘッドマーク事典
⇒ 快速わかとりライナー号のデータファイルはこちら快速わかとりライナー号のプチストーリー◆ 鳥取～米子を結ぶ快速列車としてキハ58系を使用して1985年3月～1994年12月まで活躍したわかとりライナー。この「わかとり」という名称は1985...