た 特急大雪号◆ヘッドマーク事典
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特急大雪号のプチ・ストーリー
◆ 2017年3月4日ダイヤ改正において旭川～網走を結ぶ特急として新たに2往復設定される。
これまで札幌～網走を結んできた特急オホーツクの車両の老朽化により...
K183
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い～お 特急オホーツク号◆ヘッドマーク事典
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特急オホーツク号のプチ・ストーリー
◆ 札幌～網走を結ぶ特急として現在もなお運転されている特急オホーツク号。札幌～旭川間では特急カムイ号・特急ライラック号と区間が重複している。2017年...
さ 特急サロベツ号◆ヘッドマーク事典
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特急サロベツ号のプチ・ストーリー
◆旭川～稚内を結ぶ特急として2往復設定され、特急宗谷号と共通のキハ261系0番代を使用して運転される。
2017年3月ダイヤ改正までは、札幌～稚内を...
ジョイフルトレイン 【ジョイフルトレイン】ノースレインボーエクスプレスのロゴマーク
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ノースレインボーエクスプレスとは
JR北海道のジョイフルトレインで、1992年7月に登場した。キハ56系アルファコンチネンタルエクスプレスの老朽化により、置換え用として登場し...
い～お 特急おおぞら号・スーパーおおぞら号◆ヘッドマーク事典
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特急おおぞら号のプチ・ストーリー
◆ 札幌～釧路を結ぶ特急で、正式にはスーパーおおぞら号として、現在運転されている。キハ183系時代・特急とかち誕生前には帯広行きのおおぞら号も設定されてい...
た行 臨時特急リレーとかち号◆ヘッドマーク事典
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臨時特急リレーとかち号のプチ・ストーリー
◆ 特急とかち号と特急おおぞら号は元々一つの特急おおぞら号だったが、帯広止まりを分離したもの。しかし、多客期になると道東への旅客が増えることも容易...
ま 特急まりも号・急行まりも号◆ヘッドマーク事典＆テールマーク
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特急まりも号のプチ・ストーリー
◆札幌～釧路を結ぶ夜行の特急列車として2008年まで運転されていた。
キハ183系を中心とした編成に14系寝台車を組み入れた混結編成にて道東方面...
ま行 快速ミッドナイト号◆ヘッドマーク事典
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快速ミッドナイト号のプチ・ストーリー
◆ 函館～札幌を結ぶ夜行の快速列車で、青函トンネルが開通した1988年の夏から設定が始まった。同区間の夜行列車として、41・48列車という荷物列車...
た行 特急とかち号・スーパーとかち号◆ヘッドマーク事典
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特急とかち号のプチ・ストーリー
◆ 札幌～帯広を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急スーパーとかち号。それまで特急おおぞら号として運転されていた列車のうち帯広発着のものを分離し、特急と...
な行 【ジョイフルトレイン】ニセコエクスプレス◆ヘッドマーク事典
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ニセコエクスプレスのプチ・ストーリー
◆JR北海道が保有するジョイフルトレインで、1988年12月に登場した。老朽化し始めていたアルファコンチネンタルエクスプレスに代わる存在として企画...