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寝台特急なは号◆ヘッドマーク&テールマーク事典

⇒ 寝台特急なは号データファイルはこちら 寝台特急なは号のプチ・ストーリー ◆京都~熊本を結ぶ特急列車として2008年3月まで運転されていた寝台特急なは号。九州に向かうブルートレインとしては2009年廃止の寝台特急富士&寝台特急はや...
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新幹線のぞみ号◆ロゴマーク事典

⇒ 新幹線のぞみ号のデータファイル 新幹線のぞみ号のプチ・ストーリー ◆ 東京~博多の東海道山陽新幹線の最上級列車。2015年3月14日改正において285km/hに向上させ現在はN700Sを継続投入中で主役になる日も遠くないだろう。...

快速ムーンライトながら号◆ヘッドマーク事典

⇒ 快速ムーンライトながら号のデータファイルはこちら 快速ムーンライトながら号のプチ・ストーリー ◆東京~大垣を結ぶ臨時の夜行列車、ムーンライトシリーズとして最後まで運転された、快速ムーンライトながら号。“ムーンライト”シリーズとし...

特別快速なのはなDX号◆ヘッドマーク事典

⇒ 特別快速なのはなDX号のデータファイルはこちら 特別快速なのはなDX号のプチ・ストーリー ◆鹿児島中央~指宿を結んで走っていた特別快速なのはなDX号は観光に主眼を置いた快速列車として2004年3月から2011年3月までの約7年間...
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カーペットトレイン「NO.DO.KA 」◆ヘッドマーク事典

⇒ カーペットトレインNO.DO.KA のデータファイルはこちら ジョイフルトレイン・NO.DO.KA号のプチ・ストーリー ◆2001年からJR東日本・新潟支社で活躍するジョイフルトレイン(以下JT)・NO.DO.KA。小田急ロマン...
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【ジョイフルトレイン】ニセコエクスプレス◆ヘッドマーク事典

⇒ ニセコエクスプレスのデータファイルはこちら ニセコエクスプレスのプチ・ストーリー ◆JR北海道が保有するジョイフルトレインで、1988年12月に登場した。老朽化し始めていたアルファコンチネンタルエクスプレスに代わる存在として企画...

ニューなのはな号◆トレインマーク

⇒ 485系ニューなのはな号のデータファイルはこちら ニューなのはな号(お座敷電車)のプチ・ストーリー ◆JR東日本・千葉支社のお座敷タイプのジョイフルトレイン、ニューなのはな号。先頭車両を見ても形式は見当がつきにくいが485系の改...

特急南風号◆ヘッドマーク事典

⇒ 特急南風号のデータファイルはこちら 特急南風号のプチ・ストーリー ◆岡山~高知・中村を結んで運転されている現役の列車、特急南風号。 予讃線の特急しおかぜ号と共に四国で最も長く走っている特急のひとつ。元々は高松発着だったが瀬戸大橋...
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急行能登路号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行能登路号のデータファイルはこちら 急行能登路号のプチ・ストーリー ◆ 金沢~七尾・和倉温泉・穴水・輪島・珠洲・蛸島を結ぶ、気動車のローカル急行列車として、1991年9月1日の電化開業前までは七尾線の中心的存在だった急行能登路...
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急行のりくら号◆ヘッドマーク事典○○○

⇒ 急行のりくら号のデータファイルはこちら 急行のりくら号のプチ・ストーリー ◆名古屋~高山・富山などを結ぶ急行列車として1990年3月まで活躍した急行のりくら号。最盛期には能登半島の七尾線・能登線まで足を延ばした頃もあり、1984...
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