ひ～ほ スロ81お座敷客車「ふれあい」（ミト座）◆トレインマーク事典
お座敷客車「ふれあい」のプチ・ストーリー◆ 「ミト座」という通称で呼ばれたスロ81系お座敷列車「ふれあい」は、1986年2月に水戸鉄道管理局に転属された車両。それまでは東京南鉄道管理局（品川客車区）に所属して1983年8月には特急「お座敷踊...
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ひ～ほ 臨時特急冬のラベンダー号◆ヘッドマーク事典（2025-2）
臨時特急冬のラベンダー号のプチ・ストーリー◆ 札幌～（旭川・富良野線経由）～富良野を結ぶ特急として2025年2月に初めて運転された臨時特急冬のラベンダー号。2/8,9の限定運転だった。富良野線はJRが単独では維持困難とする赤字8区間（通称・...
ひ～ほ 特急ふじかわ号・急行富士川号◆ヘッドマーク事典（2025-1）
⇒ 特急ふじかわ号のデータファイルはこちら特急ふじかわ号・急行富士川号のプチ・ストーリー◆ 静岡～甲府を身延線経由で結ぶ特急列車として現在も運転されている特急ふじかわ号。富士山を挟んで南北の主要都市をつなぐ役割を担っている。長い間この区間で...
ひ～ほ 特急北斗号・スーパー北斗号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急北斗号データファイルはこちら特急北斗号のプチ・ストーリー・・・・・・・・・・・・◆ 函館～札幌を結ぶ特急として1965年から運転してきた特急北斗号。国鉄型のキハ82系～キハ183系と歴史をつなぎ、1994年からはキハ281系という新...
ひ 急行比叡◆トレインマーク事典（2024-10）
急行比叡号のプチ・ストーリー◆名古屋～大阪を結んで運転された列車で、1957年11月に準急列車として愛称を採用、1965年には急行としてデビューした。最盛期には8往復もの運転本数に膨れ上がったが、新幹線の増発や近鉄が標準軌化を実施して名阪特...
ひ～ほ ほくせつライナー◆ヘッドマーク事典（2024-07）
⇒ ほくせつライナーのデータファイルはこちらほくせつライナーのプチ・ストーリー◆ 1980年代前半までは旧型客車が行き交っていた「大都市につながるローカル線」だった福知山線も、1986年11月の電化を境に大きく変貌し始めた。当時の通勤電車の...
ひ～ほ 特急富士回遊号◆ロゴマーク事典（2024-07）
⇒ 特急富士回遊号のデータファイルはこちら特急富士回遊号のプチ・ストーリー◆ 新宿～河口湖（富士急行線）を結ぶ特急として2019年3月16日ダイヤ改正で登場する。特急スーパーあずさ（改正後は特急あずさ）、特急かいじと同じE353系を使用して...
ひ 急行ひかり号◆ヘッドマーク事典（2024-06）
急行ひかり号のプチ・ストーリー◆ 1958年4月25日から博多～別府を結んで運転されたのが毎日運転の臨時急行ひかり号。キハ55系を使用して、当時としては非常に速い列車だった。九州の気動車急行の草分け的存在。1958年8月に準急格下げ、196...
ひ～ほ 【ジョイフルトレイン】ふれあいパル◆ヘッドマーク事典（2024-06）
ふれあいパルのプチ・ストーリー◆ ふれあいパルは国鉄末期の1986年に改造されたジョイフルトレイン。小口団体の輸送という、それまでの広島鉄道管理局にないタイプのジョイフルトレイン（※）としてどのような路線でも機動的な運用ができるようにキハ5...
ひ～ほ Fastech360（新幹線高速試験車）◆ロゴマーク事典（2024-06）
FASTECH360のデータファイルはこちらFastech360（新幹線高速試験車）JR東日本が開発した高速試験新幹線車両で時速360Km/h営業運転の可能性を切り開く目的で登場したのがこのFastech360。愛称の由来は高速を意味する「...