spur 急行シュプール白馬・栂池号◆ヘッドマーク事典（2025-4）
⇒ 急行シュプール白馬・栂池号のデータファイルはこちら急行シュプール白馬・栂池号のプチ・ストーリー◆ 関西と北アルプスの大糸線北部区間を結んだ、JR西日本シュプール号の代表格、シュプール白馬・栂池号。JR東海のエリアを通ることなく北陸本線を...
k181
spur 
い～お 特急宇和海号◆ヘッドマーク事典（2024-06）
⇒ 特急宇和海号データファイルはこちら◆特急宇和海号トレインマーク宇和海という名前は、正式名：豊後水道 の別名であり、愛媛県側でしか使われていない名前だという。 ヘッドマークは、その宇和海に映える夕日をデザインしたもので、シンプルで抽象的な...
さ行 特急しおかぜ号◆ヘッドマーク事典（2024-05）
⇒ 特急しおかぜ号のデータファイルはこちら特急しおかぜ号のプチ・ストーリー◆ 岡山～伊予西条・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四国に渡った利用客...
さ行 特急しまんと号◆ヘッドマーク事典（2024-01）
⇒ 特急しまんと号のデータファイルはこちら特急しまんと号のプチ・ストーリー◆ 瀬戸大橋（本四備讃線）の開業により、特急南風が高松発着から岡山発着に改められた際に、元の南風号の経路に新規設定された特急しまんと号。運転区間は、高松～高知・中村。...
や 特急やくも号・スーパーやくも号◆ヘッドマーク事典（2023-9）
⇒ 特急やくも号のデータファイルはこちら特急やくも号のプチ・ストーリー◆ 岡山～出雲市を結ぶ特急列車として現在もなお運転されている特急やくも号。一時期は知井宮（現：西出雲駅）まで行っていたが、現在は元に戻って出雲市駅発着となっている。山陰と...
い 特急いなば号・スーパーいなば号（智頭急行）◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急いなば（智頭急行経由）のデータファイルはこちら特急いなば号・スーパーいなば号のプチ・ストーリー◆ 岡山～鳥取を智頭急行線・因美線経由で結ぶ特急いなば号として登場し、現在はすべてスーパーいなば号として運転されている。同時に廃止された急...
spur 特急シュプール白馬アルプス号◆ヘッドマーク事典（工事中）
⇒ 特急シュプール白馬アルプス号のデータファイルはこちら特急シュプール白馬アルプス号のプチ・ストーリー「シュプール白馬アルプス」という愛称が最初に使われたのは、実は特急ではなく急行。しかも応急処置で登場した急行だ。大糸線北部の豪雨災害で不通...
た行 特急つばさ号（在来線）◆ヘッドマーク事典★
⇒ 特急つばさ号のデータファイルはこちら特急つばさ号のプチ・ストーリー◆ 上野・福島～秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結していた時代...
い～お 特急おき号・スーパーおき号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急おき号のデータファイルはこちら特急おき号のプチ・ストーリー◆新山口～米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。比較的新しい形式で振り子式車両のキハ187系を使用して山陰本線西部...
さ行 特急しなの号・ワイドビューしなの号◆ヘッドマーク事典
⇒ 特急しなの号のデータファイルはこちら特急しなの号のプチ・ストーリー◆ 名古屋～長野を結ぶ特急しなの号。カーブがとても多い木曽路において、デビュー当初は山岳地帯に強いキハ181系気動車を使用。後に国鉄が初めて振り子式特急車両を本格的に採用...