あ 特急あおば号（在来線）◆ヘッドマーク
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特急あおば号のプチ・ストーリー
◆ 仙台～秋田を北上線経由で結ぶ特急として、1971年3月から1975年11月までの約4年半ほど活躍した列車。もともと、上野～秋田間を奥羽本線経由で結んでいた...
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さ行 特急しまんと号◆ヘッドマーク
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特急しまんと号のプチ・ストーリー
◆ 瀬戸大橋（本四備讃線）の開業により、特急南風が高松発着から岡山発着に改められた際に、元の南風号の経路に新規設定された特急しまんと号。運転区間は、高松～...
さ行 特急しなの号・ワイドビューしなの号◆ヘッドマーク
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特急しなの号のプチ・ストーリー
◆ 名古屋～長野を結ぶ特急しなの号。振り子式特急車両を初めて本格的に採用した特急として知られる。しばらくは全国唯一の振り子特急だったが、その成功を基にして特急...
索引 キハ80（81形・82形）・キハ181・キハ183・キハ185を使った列車列伝
今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。
その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介。
※ スーパーなどの接頭語は省略しています。
★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車！
【キハ183系】 ...
さ行 特急しおかぜ号◆ヘッドマーク
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特急しおかぜ号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。
1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四...
は 特急はくと号・スーパーはくと号◆ヘッドマーク
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特急はくと号のプチ・ストーリー
◆特急はくと号。 京都～(大阪・姫路・上郡経由)～鳥取・倉吉を結ぶ特急列車。現在はスーパーはくと号に統一されて運転されている。1994年12月3日に智...
は 特急はまかぜ号◆ヘッドマーク
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特急はまかぜ号のプチ・ストーリー
◆特急はまかぜ号。大阪～香住・浜坂・鳥取を結ぶ特急列車として、3往復運転されている。
過去には倉吉や米子など鳥取以西の発着が存在したが、速達性におい...
か 臨時特急かにカニはまかぜ号◆ヘッドマーク
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臨時特急かにカニはまかぜ号のプチ・ストーリー
◆大阪～浜坂を結ぶ冬季臨時列車として1999年から期間中の土曜・休日を中心に運転される「かにカニはまかぜ」号。定期列車である特急は...
い～お 特急おわら号◆ヘッドマーク
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特急おわら号のプチ・ストーリー
◆ 大阪～越中八尾を結ぶ臨時特急列車として2010年までキハ181系で運転されていた特急おわら号。関西からのイベント需要を想定した列車ということで、新大阪...
や 特急やくも号・スーパーやくも号◆ヘッドマーク
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特急やくも号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～出雲市を結ぶ特急列車として現在もなお運転されている特急やくも号。一時期は知井宮（現：西出雲駅）まで行っていたが、現在は元に戻って出雲市駅発着となって...