や 特急やくも号・スーパーやくも号◆ヘッドマーク事典
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特急やくも号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～出雲市を結ぶ特急列車として現在もなお運転されている特急やくも号。一時期は知井宮（現：西出雲駅）まで行っていたが、現在は元に戻って出雲市駅発着となって...
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い 特急いなば号・スーパーいなば号（智頭急行）◆ヘッドマーク事典
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特急いなば号・スーパーいなば号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～鳥取を智頭急行線・因美線経由で結ぶ特急いなば号として登場し、現在はすべてスーパーいなば号として運転されている。同時に...
spur 特急シュプール白馬アルプス号◆ヘッドマーク事典（工事中）
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特急シュプール白馬アルプス号のプチ・ストーリー
「シュプール白馬アルプス」という愛称が最初に使われたのは、実は特急ではなく急行。しかも応急処置で登場した急行だ。大糸線北部の豪...
spur 急行シュプール白馬・栂池号◆ヘッドマーク事典
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急行シュプール白馬・栂池号のプチ・ストーリー
◆ 関西と北アルプスの大糸線北部区間を結ぶシュプール号の代表格、シュプール白馬・栂池号。JR東海のエリアを通ることなく北陸本線を北...
さ行 特急しおかぜ号◆ヘッドマーク事典
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特急しおかぜ号のプチ・ストーリー
◆ 岡山～今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。
1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四...
た行 特急つばさ号（在来線）◆ヘッドマーク事典★
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特急つばさ号のプチ・ストーリー
◆ 上野・福島～秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結...
い～お 特急おき号・スーパーおき号◆ヘッドマーク事典
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特急おき号のプチ・ストーリー
◆新山口～米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。
比較的新しい形式で振り子式車両のキハ187系を...
さ行 特急しまんと号◆ヘッドマーク事典
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特急しまんと号のプチ・ストーリー
◆ 瀬戸大橋（本四備讃線）の開業により、特急南風が高松発着から岡山発着に改められた際に、元の南風号の経路に新規設定された特急しまんと号。運転区間は、高松～...
さ行 特急しなの号・ワイドビューしなの号◆ヘッドマーク事典
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特急しなの号のプチ・ストーリー
◆ 名古屋～長野を結ぶ特急しなの号。カーブがとても多い木曽路において、デビュー当初は山岳地帯に強いキハ181系気動車を使用。後に国鉄が初めて振り子式特急車両を...
か行 特急くにびき・スーパーくにびき号◆ヘッドマーク事典
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特急くにびき号のプチ・ストーリー
◆ 米子～益田を山陰本線で結んでいた特急くにびき号。 山陰の都市間輸送に徹する特急列車として1988年3月から運転、1996年からは鳥取まで運転区間延長、...