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【観光列車】山明・紫水◆トレインマーク(2024-02)

山明号・紫水号のプチ・ストーリー ◆ 「山紫水明」シリーズの2両として登場した山明号・紫水号。キハ40系のリニューアルとラッピングにより登場した。「地域と連携して列車を活用した沿線活性化の取り組みを更に進める」事を目的に投入した列車で、観光...

【観光列車】SAKU美SAKU楽(さくびさくら)◆ヘッドマーク事典(2023-11)

SAKU美SAKU楽号のデータファイルはこちら(計画中) SAKU美SAKU楽のプチ・ストーリー ◆ 岡山~津山を中心に岡山県北エリアにて活躍する観光列車「SAKU美SAKU楽(さくびさくら)」。名湯・美作三湯(みまさかさんとう)や桜の名所...

【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号/ホームライナー号◆ヘッドマーク

⇒さわやかライナー号/ホームライナー号のデータファイルはこちら 【宮崎・鹿児島】さわやかライナーのプチ・ストーリー ◆4つの異なる区間のライナー列車 ● 1990年3月から、日豊本線の【1】国分⇒西鹿児島(現・鹿児島中央)、【2】西都城⇒宮...

【観光列車】SATONO(さとの)◆ロゴマーク事典

⇒ 【観光列車】「SATONO(さとの)」号データファイル SATONO(さとの)号のプチ・ストーリー ◆ ハイブリッド式のHB-E300系を使用するSATONO(さとの)は2024年春に登場予定の観光列車。福島・宮城・山形をカバーすること...

特急サロベツ号◆ヘッドマーク事典

⇒ 特急サロベツ号のデータファイルはこちら 特急サロベツ号のプチ・ストーリー ◆旭川~稚内を結ぶ特急として2往復設定され、特急宗谷号と共通のキハ261系0番代を使用して運転される。 2017年3月ダイヤ改正までは、札幌~稚内を結ぶ特急列車と...

夜行普通山陰号◆ヘッドマーク事典

⇒  山陰号データファイルはこちら 夜行普通山陰号のプチ・ストーリー ◆1975年~1985年にかけて「山陰」という愛称をつけて京都~出雲市(386.2㎞)を走った夜行列車。下りは11時間44分、上りは10時間15分で結んでいた(1980年...

急行彩雲号◆ヘッドマーク事典

⇒ 急行彩雲号のデータファイルはこちら(準備中) 急行彩雲号のプチ・ストーリー ◆大阪~長野を結ぶ不定期急行として走っていた急行彩雲。 1967年10月1日に設定され、翌1968年10月1日改正で愛称が消滅したわずか1年だけの急行である。と...

サロンエクスプレス東京◆ヘッドマーク&テールマーク事典★

⇒ サロンエクスプレス東京のデータファイルはこちら サロンエクスプレス東京のプチ・ストーリー ◆ 1983年に登場した欧風客車、サロンエクスプレス東京。それまでの団体専用車両と言えば81形お座敷客車などだったが、お世辞にも華やかな外観とは言...

びわこ周遊さくら号◆ヘッドマーク事典

⇒ びわこ周遊さくら号のデータファイルはこちら びわこ周遊さくら号のプチ・ストーリー ◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だ...

寝台特急さくら号◆ヘッドマーク&テールマーク事典★

⇒ 寝台特急さくら号のデータファイルはこちら 寝台特急さくら号のプチ・ストーリー ◆ 長らく東京~長崎・佐世保間を結ぶブルートレインだった寝台特急さくら号。 特急さちかぜ、特急平和の流れをくみ、東京~九州を結ぶ代表的な寝台特急であったさくら...
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