上越新幹線とき・MAXとき号◆ロゴマーク事典◆

最初に投入されたのがE1系MAXで、当初はグレーとグリーンを基調にしたデザインだった。

車両全体はスカイグレーとシルバーグレー、そしてピーコックグリーンと呼ばれる明るいみどりの帯を巻いたボディーデザインだ。2色のグレーは明るい未来を表し、グリーンは東北・上越の豊かな自然を表現したものだという。

ちなみに、デビュー前には「DDS　E1」というロゴマークが計画されていたが、デビューに間に合うようにMAXに変更。

E1系MAXは登場から10年を迎えようとしていた2003年からリニューアル工事を行うタイミングで塗装を変更した。

東北新幹線の運用を終えて上越新幹線専属の車両になったこともあり、「朱鷺色」と呼ばれるピンク系の帯が特徴のカラーリングを採用。ロゴマークも、キープコンセプトではあるが新たなものにした。ワンポイントで優雅に飛んでいる朱鷺のイラストが入っている。

E1系は2012年に全車引退となった。

2012年8月から「祝　朱鷺のひな誕生」というステッカーが追加されていた時期があった。この年、日本国内の自然界で朱鷺のひなが誕生したのが36年ぶりの出来事とあって、祝福ムードを盛り上げるために掲げられたデザインステッカー。

なお、現在では保護活動が功を奏し佐渡市を中心に野生化でもひなが巣立つ様子が確認されているそうだ。

この車両のデザインコンセプトは、トータルでは「BIG WAVE(雄大)」、エクステリアデザインのキーワードは2つで「ELASTIC（しなやか）」と「WAVE MOTION(躍動・いきいき)」だった。飛雲ホワイト・紫苑ブルーの間にヤマブキイエローの帯が編成を貫くデザイン。

ロゴマークの形状はE1系からのキープコンセプトで、MAXシリーズとして確立された印象を与えていた。

E4系MAXは2014年春の時期に行われた新潟デスティネーションキャンペーンにあわせて帯の色を黄色からトキ色に変更した。また、ロゴマークもフォント、イラストとも変更され、大きく羽ばたくトキが3羽描かれたものとなった。

【ロゴマーク登場】2014年4月7日
【ロゴマーク引退】2021年10月1日
【ロゴマーク使用期間】7年カ月25日(2735日)

※団臨のサンキューMaxとき号が10月17日に運転、実質的ラストラン。

E7系のF21・F22編成は通常のE7系のデザインに付加してピンクのラインと専用ロゴマークが追加された。このイラストはトキの羽と稲穂をイメージしたマーク。短期間で剥がされる計画なのかと思われたが、最初の全検を終えたあとも引き続き採用され、2年弱の間目を楽しませてくれた。

【ロゴマーク登場】2019年3月16日
【ロゴマーク引退】2021年3月初旬か
（3/11には削除確認している）
【ロゴマーク使用期間】1年11カ月