東武鉄道スペーシアXのプチ・ストーリー
1990年に登場した100系スペーシアが30年を超えてきた中で、より上質な車両として登場する新型特急車両N100系。100系のニューバージョン（New Version）という意味を持たせた「N」は新幹線のN700系と700系とも共通する形式名のつけ方だ。新たな番号に進んでもよさそうだが、100系スペーシアが築き上げてきた認知度、イメージは非常に価値のあるものであり、そこからさらに新しい価値や未知の可能性という意味を持たせた「X」の文字が、愛称「スペーシア」の末尾についた格好だ。
6両で1編成が構成され、4編成（合計24両）投入。輝くような白いボディーが特徴的だが、日本古来の顔料である「胡粉（ごふん）」の白をイメージした特殊塗料によるものだ。「胡粉（ごふん）」とは現在では貝殻から作られる、炭酸カルシウムを主成分とする顔料なのだそうだ。「雨の天気に限らず、晴れた日、夕暮れなど、天気や時間帯によって違った輝きを見せる」この車体の輝きも注目ポイントだ。
余談だが、この車両によって100系スペーシアをすべて置き換えるわけではないようだ。
東武鉄道スペーシアXのロゴマーク
東武鉄道スペーシアXのロゴマーク
「鹿沼組子」をイメージした書体を採用したという。
