さ 臨時寝台特急桜島号◆トレインマーク事典（2025-12）
⇒臨時寝台特急桜島号データ館はこちら臨時寝台特急桜島号のプチ・ストーリー◆ 臨時寝台特急桜島号は博多～西鹿児島（現：鹿児島中央）を結んだ寝台特急で、317.1Kmという最短距離寝台特急だった。1986年5月3日に運転されたのを皮切りに、盆正...
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さ 【観光列車】36ぷらす3◆ロゴマーク事典（2025-12）
36ぷらす3のプチ・ストーリー◆ JR九州の７県をぐるりと巡る「36ぷらす3」。D&S（デザイン&ストーリー）列車第12弾として初の電車（787系）で設定され、2020年10月16日に運転開始。当初の計画では15日だったが、九州豪雨の被災地...
さ 特急さざなみ号・新宿さざなみ号◆ヘッドマーク事典（2025-11）
⇒ 特急さざなみ号のデータファイルはこちら特急さざなみ号のプチ・ストーリー◆ 2024年3月16日改正からは東京～君津を結んで下り4本・上り3本設定の特急さざなみ号。かつては東京と君津・館山・千倉を、京葉線・内房線経由で結び、外房線の特急わ...
さ行 特急しなの号・ワイドビューしなの号◆ヘッドマーク事典（2025-11）
⇒ 特急しなの号のデータファイルはこちら特急しなの号のプチ・ストーリー◆ 名古屋～長野を結ぶ特急しなの号。カーブがとても多い木曽路において、デビュー当初は山岳地帯に強いキハ181系気動車を使用。後に国鉄が初めて振り子式特急車両を本格的に採用...
さ行 快速シーハイル上越号◆ヘッドマーク事典（2025-11）
⇒ 快速シーハイル上越号のデータファイルはこちら快速シーハイル上越号のプチ・ストーリー◆ 大宮～石打を結ぶ、スキーシーズン専用の季節快速列車で、2016年初めの冬まで設定されてきた恒例の列車だった。最後のシーズンは全車指定席扱いとなった。使...
spur 快速シーハイル両毛号◆(幻の)ヘッドマーク事典
⇒ 快速シーハイル両毛号のデータファイルはこちら快速シーハイル両毛号のプチ・ストーリー◆ 両毛線方面と石打を結ぶ、スキーシーズン専用の快速列車だった快速シーハイル両毛号。愛称の最後に「号」が正式に含まれた時期と含まれなかった時期があるが、こ...
さ行 臨時特急新雪号◆ヘッドマーク事典（2025-11）
⇒ 特急新雪号のデータファイルはこちら特急新雪号のプチ・ストーリー◆ スキーシーズンに特化した臨時特急新雪号。 上野～石打を運行する冬季限定の特急として1969年運行開始、1988年初めまで運転されていた。157系・181系・183系、18...
さ行 特急すいごう号・急行水郷号◆ヘッドマーク事典（2025-11）
⇒ 特急すいごう号のデータファイルはこちら特急すいごう号のプチ・ストーリー◆ 東京～銚子を成田線経由で結ぶ特急列車として2004年まで運転されていた特急すいごう号。最終的には、特急あやめ号と運転経路の多くが重なっていたため吸収される形で廃止...
さ 【観光列車】山明・紫水◆トレインマーク（2025-11）
山明号・紫水号のプチ・ストーリー◆ 「山紫水明」シリーズの2両として登場した山明号・紫水号。キハ40系のリニューアルとラッピングにより登場した。「地域と連携して列車を活用した沿線活性化の取り組みを更に進める」事を目的に投入した列車で、観光列...
さ 【JR四国】サンシャトル◆ヘッドマーク事典（2025-10）
【JR四国】サンシャトルのプチ・ストーリー◆ 1987年10月2日、予讃線・坂出～多度津間の電化完成および高架化に伴うダイヤ改正際して、高松～観音寺・琴平の高松都市圏と予讃線の普通電車が「サンシャトル」という愛称で呼ばれるようになり、そのヘ...