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急行内房号のプチ・ストーリー
◆新宿・両国～館山を結ぶ急行列車として、東京駅発着の特急さざなみ号を補完する形で活躍した急行内房号。165系電車を使用して運転し、1982年11月15日改正で静かに姿を消した。
加えて、時代をさかのぼると1972年7月15日まで運転していたもう一つの急行うち房も存在した。こちらの列車も、準急として設定された1962年時点・急行格上げとなった1966年3月5日時点でいずれも「内房」と表記されていたが当初の読み方は「ないぼう」で、急行格上げ直前の1965年10月から「うちぼう」と発音するようになったようだ。いずれも房総半島の内海側を意味する言葉である。
急行内房号のヘッドマーク
急行内房号のヘッドマーク
房総各線の急行列車には独特の変則6角形のヘッドマークが掲げられていた。それぞれの路線(方面)ごとに色が分けられており、急行内房号は紫色の縁取りが 施されていた。活躍期間の後半にはワンポイントイラストが入ったヘッドマークが使用されたが、帆に風をいっぱいに受けたヨットのイラストだった。東京湾で見られる光景をモチーフにしたものだろうか。
同タイプのヘッドマークを装着していた急行としては、急行外房、急行鹿島、急行犬吠、急行水郷などがあった。
皆様へのお願い～もっと事典を充実させるために～
この列車のヘッドマーク・ロゴマーク類のデザインに関するさらなる情報を調査しています。
また、将来的には 急行内房号のトレイン・サボなども存在が確認出来たらご紹介する計画なので気長にお待ちいただければ幸いです。
なお、トレースを精密に行うには当然のことながら精細な画像が必要になります。このサイトは皆さんに無償で使っていただけるトレインマーク事典ですのでご協力いただけるなら皆さんの益になると確信しております。情報をご提供いただける方を募集しています。
