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急行よねしろ号◆ヘッドマーク事典

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急行よねしろ号のプチ・ストーリー

一貫してキハ58系だった急行よねしろ

一貫してキハ58系だった急行よねしろ号

◆秋田~大館~陸中花輪(現・鹿角花輪)を結んで2002年まで活躍した急行よねしろ号。愛称の由来となっているのは、鹿角市から大館や鷹巣を経て能代に流れる秋田県を代表する川、米代川である。実際に米代川と並行して走る区間が長く、いたって自然な命名だったと言える。

車両はキハ58系を使用し、特急なみの車内設備とすべく車体更新を受けはしたもののキハ110系の投入は最後まで行なわれなかった。内外の差があまりにも大きく、外観の古さの印象をぬぐえなかったのがもったいなかった。

登場は1986年11月1日だったが、これは3代目。初めて登場したのは盛岡~秋田を結ぶ準急列車で1962年2月20日。急行格上げされたが1968年に「急行はちまんたい」に愛称変更されて一旦消滅した。

その後、1970年10月1日には急行みちのくの区間短縮によって仙台~盛岡~秋田を結ぶ急行を設定するに際し、【2代目】急行よねしろ号の愛称が登場。急行陸中との併結運転が見られた。この列車はその後、急行はちまんたい号を吸収したり、宮古・盛岡~秋田に区間変更されたりしながら1985年に快速格下げとなり、こんどは漢字表記の快速八幡平となった。使用車両が初代から3代目まで一貫してキハ58系だったことは、21世紀まで存続した急行列車としては注目に値する。

***画像提供:kogane-turbo様・歩王

急行よねしろ号のヘッドマーク

この列車のヘッドマーク・ロゴマーク類のデザイン、存在したかどうかなどを調査していますが、現時点では 号のヘッドマークの詳細は確認できていません。

今後存在を確認できてトレースが可能であればデザインデータを制作し、ここにてご紹介したいと思います。

また、将来的には 号のトレイン・サボなども存在が確認出来たらご紹介する計画なので気長にお待ちいただければ幸いです。

なお、トレースを精密に行うには当然のことながら精細な画像が必要になります。このサイトは皆さんに無償で使っていただけるトレインマーク事典ですのでご協力いただけるなら皆さんの益になると確信しております。情報をご提供いただける方を募集しています。

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