特急宇和海号◆ヘッドマーク事典◆

特急宇和海のマークはその一つなのだが、30周年を超え、長寿ランキングでもかなり上位の部類に入ってきた。

夕日部分がこうして濃い目のオレンジ色のものと、これよりずっと薄い色で黄色に近いものが存在するが、色あせによるものなのか、最初から色合いが異なるのかはわからない。

1990年11月の列車誕生直前の8月の一か月間、臨時特急宇和海号が設定された（9003Ｄ、9012Ｄ）。

キハ185系2両編成で運転されたこの列車は、11月から走ることになる列車の列車名が未発表の段階であったことから当然ながら新しいヘッドマークを用いるはずもなく、とりあえず手作りで用意したよ！と言わんばかりのヘッドマークで走った。

◆　松山～宇和島を結ぶ特急として14往復運転されている特急宇和海号。急行うわじま号などを廃止し、松山駅以西を系統分離して登場した。

1990年に誕生した当時は185系ディーゼル特急だったが、現在では2000系を使用しているため、120km/h運転が可能になり、スピードが格段にアップした。

特急しおかぜ号、特急いしづち号からの乗り換え需要が大きいが、通し特急料金適用により割安感が向上した。また、松山駅での乗り継ぎは同一ホームの北寄り・南寄りに連なる形で行なわれる。